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原文传递汽车泊位辅助系统

专利名称：	汽车泊位辅助系统
摘要：	汽车泊位辅助系统，本发明属汽车转向泊位控制技术的一个领域。为了使汽车能横向侧移，无须前后挪动能实现侧方泊车或小半径掉头，本发明采取了如下技术措施：在汽车上安装万向轮驱动装置和万向轮，万向轮可在万向轮驱动装置的驱动下把汽车的非转向方升起使汽车的非转向轮离地；在汽车上安装制动力分配控制装置，制动力分配控制装置连接制动力产生系统和转向轮上的制动装置，当需要泊位或掉头转向时制动力分配控制装置可对汽车上的左右转向轮相对应的一方实施制动另一方仍可驱动汽车运动实现横向侧移；这样的好处是使汽车的泊位无须预留汽车前后挪动的空间和降低了侧方泊车的技术操作难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	何镜连
发明人：	胡铸仁
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810067779.7
公开号：	CN108263354A
分类号：	B60S9/21(2006.01)I;B60S9/20(2006.01)I;B60T8/00(2006.01)I;B;B60;B60S;B60T;B60S9;B60T8;B60S9/21;B60S9/20;B60T8/00
申请人地址：	523051 广东省东莞市万江流涌尾南坊东面涌二路九巷1号
主权项：	1.汽车泊位辅助系统，主要包括制动力分配控制装置、万向轮驱动装置和万向轮，其特征在于：在汽车上安装万向轮驱动装置和万向轮，万向轮可在万向轮驱动装置的驱动下，把汽车的非转向方升起，使汽车的非转向轮离地；在汽车上安装制动力分配控制装置，制动力分配控制装置连接制动力产生系统和转向轮（也是驱动轮）上的制动装置，当需要泊位或掉头转向时，制动力分配控制装置可将来自制动力产生系统的制动力分配给汽车上左右转向轮的其中一方并由制动力产生系统对它实施制动，另一方仍可驱动汽车运动从而实现汽车非转向方的横向侧移。
所属类别：	发明专利