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原文传递电动汽车专用智能充电泊位

专利名称：	电动汽车专用智能充电泊位
摘要：	本发明公开了电动汽车专用智能充电泊位，包括车位线框和充电桩，所述车位线框呈长方形，所述车位线框位于窄边的外侧竖直设立有充电桩，所述充电桩由底座及其上部焊接的机箱组成，所述机箱的内部固定有AVR中央控制处理器。本发明中，采用由底座套筒和升降桩组成升降地桩，整体结构简单，能够降低升降地桩的生产和制造成本，便于大面积推广，升降桩的上套管的底部外壁等距焊接有圆环刮板，且圆环刮板的端面等角度嵌入安装有单向阀通过上套管上下往复运动的方式将将积水排出，有效解决升降地桩积水问题，通过多传感器的组合，引导车辆驶入到车位线框内，并对非充电车辆及不按车位线框停放的车辆进行处罚，从而提高充电泊位的利用率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	朱进军
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910329381.0
公开号：	CN110027422A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	317099 浙江省台州市临海市大洋街道商业街329-330号鸣叮新能源汽车有限公司
主权项：	1.电动汽车专用智能充电泊位，包括车位线框(1)和充电桩(3)，所述车位线框(1)呈长方形，所述车位线框(1)位于窄边的外侧竖直设立有充电桩(3)，其特征在于，所述充电桩(3)由底座(4)及其上部焊接的机箱(7)组成，所述机箱(7)的内部固定有AVR中央控制处理器(5)，所述机箱(7)的正面中心位置处嵌入安装有触摸显示屏(10)，所述机箱(7)的正面位于触摸显示屏(10)上部自下而上依次嵌入安装有喇叭(9)和摄像头(8)，所述机箱(7)的正面位于触摸显示屏(10)下部等距嵌入安装有三个红外传感器(6)，所述机箱(7)的正面位于触摸显示屏(10)与三个红外传感器(6)之间嵌入安装有紧急旋钮(12)，所述机箱(7)的侧壁固定有通过缆线连接的充电头(11)；所述车位线框(1)的两侧以及底部线框的实线内部分别埋设有一对升降地桩(2)，所述升降地桩(2)包括底座套筒(13)及其内部滑动连接的升降桩(14)，所述底座套筒(13)包括下套管(19)，所述下套管(19)的底部焊接有一对钢叉(15)，所述下套管(19)的上端焊接有挡雨罩(20)，所述下套管(19)对应挡雨罩(20)所在位置处的侧壁均匀开设有出水孔(21)，所述下套管(19)内底中心位置处焊接有钢管(18)，所述钢管(18)的端部焊接有螺母(22)，所述下套管(19)的内底位于钢管(18)的一侧焊接有限位管(17)，所述钢管(18)的外壁固定有液位传感器(16)；所述升降桩(14)包括上套管(26)，所述上套管(26)的上端面焊接有顶板(29)，所述顶板(29)的上端面嵌入安装有金属防护网(28)，所述顶板(29)的上端面对应金属防护网(28)所在位置处嵌入安装有超声波距离传感器(31)，所述顶板(29)的侧壁环绕嵌入安装有LED条形灯(30)，所述顶板(29)的外壁对应LED条形灯(30)所在位置处罩设有圆环形透光罩(27)，所述上套管(26)靠近顶部的侧壁对称转动连接有两个栏杆(25)，所述上套管(26)的内顶面固定有电机(32)，所述电机(32)的电机轴通过联轴器与螺杆(33)传动连接，且所述螺杆(33)与下套管(19)内部的螺母(22)旋合连接，所述上套管(26)的内部对应限位管(17)所在位置处焊接有限位杆(34)，所述上套管(26)的底部外壁等距焊接有四个圆环刮板(24)，且所述四个圆环刮板(24)表壁均等角度嵌入安装有四个单向阀(23)。 2.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述圆环刮板(24)呈两端为敞口的圆锥台壳体结构，所述圆环刮板(24)的最大外径与下套管(19)的内径相同，且圆环刮板(24)的外壁嵌入安装有橡胶套。 3.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述AVR中央控制处理器(5)的输出端与摄像头(8)、喇叭(9)、LED条形灯(30)和电机(32)的输入端电性连接，所述AVR中央控制处理器(5)的输入端与红外传感器(6)、液位传感器(16)和超声波距离传感器(31)的输出端电性连接，所述触摸显示屏(10)与AVR中央控制处理器(5)之间双向电性连接。 4.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述挡雨罩(20)的最小内径与上套管(26)的外径相同，且挡雨罩(20)上端口嵌入安装有橡胶套。 5.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述两个栏杆(25)的转动角度为0-90°，且所述上套管(26)的侧壁设置有与两个栏杆(25)相契合的凹槽。 6.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述限位杆(34)与限位管(17)为配合构件。 7.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述限位管(17)、钢管(18)、螺杆(33)和限位杆(34)的长度相等，所述电机(32)底端面到顶板(29)底面之间的距离与螺母(22)上端面到挡雨罩(20)顶面之间的距离相等。 8.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，所述液位传感器(16)距离下套管(19)内底之间的距离为2-3cm。 9.根据权利要求1所述的电动汽车专用智能充电泊位,其特征在于，该智能充电泊位的具体使用操作步骤为：步骤一：当车辆驶入到车位线框(1)所在位置时，充电桩(3)内部的红外传感器(6)检测到车辆驶入，将检测的信号发送给AVR中央控制处理器(5)，中央控制处理器(5)控制摄像头(8)进行摄录，控制喇叭(9)播放提示音，同时控制升降地桩(2)的LED条形灯(30)发光，便于驾驶人员有序是驶入到车位线框(1)内；步骤二：驾驶人员下车，取下充电头(11)与电动汽车的充电插座进行连接，通过操控触摸显示屏(10)对电动汽车进行充电；步骤三：当车辆停放时间过长或者完成充电操作后，AVR中央控制处理器(5)控制升降地桩(2)内部的电机(32)工作，电机(32)驱动螺杆(33)旋转，螺杆(33)通过与螺母(22)的旋合作用提升升降桩(14)进行上升，升降桩(14)上升的过程中，其顶板(29)上部的超声波距离传感器(31)检测升降桩(14)顶部与车体底部的间距，当超声波距离传感器(31)检测的高度低于设定值后，向AVR中央控制处理器(5)发送信号，通过AVR中央控制处理器(5)停止电机(32)工作，当升降桩(14)上升至指定高度后，由于下套管(19)作用消失，使得栏杆(25)翻转，增强升降地桩(2)的拦截区域，限制车辆驶出车位；步骤四：当车辆需要驶出车位时，非充电车辆和不按车位线框(1)停放的车辆，通过操控触摸显示屏(10)缴纳罚款，而充电车辆则将充电头(11)取下并放回充电桩(3)后，通过操控触显示屏(10)进行缴费，之后AVR中央控制处理器(5)控制电机(32)将升降桩(14)收入底座套筒(13)内，方便车辆驶出车位。
所属类别：	发明专利