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并联式混合动力汽车动力传动系的研究
| 论文题名： | 并联式混合动力汽车动力传动系的研究 |
| 关键词： | 混合动力车;电动汽车;参数选择;仿真 |
| 摘要： | 混合动力电动汽车是传统内燃机车辆与电动车辆产生的混血儿，它继承了电动汽车排放低的优 点，又发扬了石油燃料高的比能量和比功率的长处，显著改善了传统内燃机汽车的排放和燃油经济性，增加了电动汽车的续驶里程，在由内燃机汽车向电动汽车的转变过程中扮演着承上启下的角色。本文详细地介绍了汽车仿真软件ADVISOR中的主要动力元件的建模方式，并给出了发动机、铅酸电池以及电动机等在matlab/simulink中的仿真模型，介绍了汽车整车模块、燃油转换器、变速器、离合器、后驱、轮/轴、电机/控制器、功率总线以及能量存储系统等部件在ADVISOR中的建模实现。在此基础上，通过分析四轮驱动越野汽车的驱动、制动时的受力特点，开发得到了并联式混合动力轻型越野汽车的仿真模型，并成功地导入到ADVISOR的用户操作界面(GUI)中。仿真结果证明了本文建模的正确性，符合最初的设计要求。 |
| 作者： | 王凤麒 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 崔胜民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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