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基于BT模式的地铁项目管理研究
| 论文题名： | 基于BT模式的地铁项目管理研究 |
| 关键词： | BT投资模式;地铁项目管理;边界条件;风险管理;合同价款调整;组织结构 |
| 摘要： | BT模式作为一种新的投融资模式,由于其强大的融资功能以及在地铁项目上的数次成功运作,使其在地铁项目上得到逐渐推广,但是BT在地铁上的应用存在一些问题,比如关系投资者和政府双方利益的边界条件没有明确界定、项目持续时间长如何保证合同的执行和后期的顺利回购,因此本文研究基于BT模式的地铁项目管理。 首先对BT模式的基础理论进行综述,介绍了BT模式的起源、适用范围、运作程序、运作模式。然后分析BT地铁项目的特殊性,从BT和BOT的区别、BT和垫资施工的区别、BT的政策解读三方面分析了BT地铁项目的特殊性。接着对BT地铁项目的投资收益率、回购期、回购基数、回购方式等边界条件进行界定;对BT地铁项目的风险进行分析,抓住合同执行风险、回购风险这两个主要风险进行分析并提出风险分担,针对风险分担主要讲了保险和担保。接着设计出适合BT地铁合同的边界条件、合同价款调整、违约及各类担保等主要条款;通过对BT地铁项目的管理流程和工作流程的分析设计出组织结构,最后通过案例来验证之前的研究。 基于BT模式的地铁项目管理研究,本文只研究了其中一部分,还有很多值得研究的内容来改进、完善和规范BT模式在地铁项目上的应用。 |
| 作者： | 李静 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 关罡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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