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原文传递一种新能源汽车卡扣式电池包布置结构

专利名称：	一种新能源汽车卡扣式电池包布置结构
摘要：	本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车卡扣式电池包布置结构，包括车身底板，车身底板正面的横向和纵向中轴上分别固定安装有车身纵梁和车身横梁，车身纵梁的正面且位于前轮所在垂直面上设有中控区，且中控区的一侧设有变速箱。该新能源汽车卡扣式电池包布置结构，通过设置电池包安装箱，并采用T型对称分布方式，使得电池包在电池包安装箱内布置合理，荷载分布均匀，同时通过在电池包安装箱内设置传热垫，使得电池包在电池包安装箱内固定的稳定性得以保证，且汽车行驶过程中产生的震动，可通过传热垫进行部分消震，从而给电池包提供稳定的工作环境，便于对电池包进行统一管理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆得润汽车电子研究院有限公司
发明人：	淡建林
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810803069.6
公开号：	CN108973637A
代理机构：	重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221
代理人：	刘佳
分类号：	B60K1/04(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6554(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I;B;H;B60;H01;B60K;H01M;B60K1;H01M2;H01M10;B60K1/04;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6563
申请人地址：	402760 重庆市璧山区璧泉街道双星大道50号
主权项：	1.一种新能源汽车卡扣式电池包布置结构，包括车身底板(1)，其特征在于：所述车身底板(1)正面的横向和纵向中轴上分别固定安装有车身纵梁(2)和车身横梁(3)，所述车身纵梁(2)的正面且位于前轮所在垂直面上设有中控区(4)，且中控区(4)的一侧设有变速箱，所述车身纵梁(2)正面的另一端且位于后轮所在垂直面的一侧设有备胎填补区(5)，所述车身纵梁(2)与车身横梁(3)的交叉处设有电池包安装箱(6)，所述电池包安装箱(6)为倒T型，所述电池包安装箱(6)的T型纵向段沿着车身纵梁(2)正面的长度方向布置，所述电池包安装箱(6)的T型横向段沿着车身横梁(3)正面的长度方向布置且位于车身横梁(3)的一侧并以车身纵梁(2)为中心轴呈对称布置，所述电池包安装箱(6)的内腔且位于T型横向段与纵向段交接处卡接有横隔板(7)，所述横隔板(7)一侧的中部卡接有纵隔板(8)，所述纵隔板(8)的另一端与电池包安装箱(6)的内壁卡接，所述电池包安装箱(6)的内壁固定连接有传热垫(9)，所述传热垫(9)的内部固定连接有导热杆(10)，所述导热杆(10)的另一端贯穿电池包安装箱(6)的内壁并延伸至电池包安装箱(6)的外部且与导热管(11)的一侧固定连接，所述导热管(11)的内部活动套接有换热管(12)，所述导热杆(10)和导热管(11)均沿着电池包安装箱(6)的外壁均匀分布，所述换热管(12)沿着电池包安装箱(6)的外壁连通成一环且对称分布在电池包安装箱(6)的两侧，所述换热管(12)的进风口设在汽车的车头方向，所述换热管(12)的出风口与抽风机(13)的进气口连通，所述抽风机(13)的背面与车身纵梁(2)的正面固定连接；所述电池包安装箱(6)的外壁且位于电池包安装箱(6)外壁的顶部固定安装有电池装挡机构(14)，且电池装挡机构(14)位于电池包安装箱(6)的外壁均匀分布，所述电池包安装箱(6)位于电池装挡机构(14)处的内壁且位于电池包安装箱(6)的内侧开设有收纳槽(15)，所述电池包安装箱(6)的顶端设有封盖(16)，所述封盖(16)的顶端固定安装有检修开关(17)，所述检修开关(17)的输入端与电池包安装箱(6)内电池包的电力输出端串联，所述封盖(16)的底端且位于电池包安装箱(6)的壁板顶端、横隔板(7)和纵隔板(8)的顶端均固定连接有卡槽(18)，所述封盖(16)和卡槽(18)一体成形，所述电池包安装箱(6)的外壁通过弹簧搭扣(19)与封盖(16)的外壁固定连接。
所属类别：	发明专利