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虚拟环境下高速汽车侧风稳定性研究
| 论文题名： | 虚拟环境下高速汽车侧风稳定性研究 |
| 关键词： | 虚拟环境;高速汽车;动力学模型;多体动力学;侧风作用 |
| 摘要： | 该论文建立了基于非线性Gim轮胎模型的8自由度汽车动力学模型,使用Simulink建立了虚拟仿真模型,与试验结果对比,得到较满意的结果.在此基础上,建立了一理想的驾驶员反馈模型.分析了使用前轮转向、开环四轮转向和闭环四轮转向情况下汽车在侧风下的运动.得出闭环四轮转向可改善侧风下汽车的运动,而开环四轮转向并不能改善汽车的侧风敏感性的结论.随着CAE的发展,多刚体动力学软件得到广泛的应用,该文用ADAMS建立了侧风作用下整车的虚拟样机,为研究侧风作用下汽车的运动提供了快捷和方便的方法. |
| 作者： | 罗煜峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 谷正气 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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