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基于虚拟样机技术的高速汽车侧风稳定性研究
| 论文题名： | 基于虚拟样机技术的高速汽车侧风稳定性研究 |
| 关键词： | 虚拟样机;侧风稳定性;汽车稳定性;汽车模型;稳定性仿真;侧风响应;响应特性 |
| 摘要： | 随着汽车实际行驶速度的不断提高，汽车的侧风稳定性日益显得重要。传统的汽车侧风稳定性研究主要依靠实车试验，不仅耗时耗力，而且具有一定的危险性。因此高速汽车侧风稳定性仿真研究具有重要的现实意义。 本文首先建立了侧风作用下的三自由度汽车模型，运用此模型分析了风压中心位置对车辆稳态横摆角速度增益的影响。 然后运用多体动力学理论，在ADAMS软件平台上，建立了侧风环境下的整车多体动力学模型，运用此模型进行了阶跃阵风作用下的汽车直线行驶仿真试验，研究分析了风压中心位置及车速等因素对侧风稳定性的影响。 最后，运用ADAMS/Insight模块分析了车辆的部分设计参数对整车侧风响应特性的影响程度，初步筛选出了一些重要参数，为后续优化汽车结构、提高侧风稳定性奠定了基础。 综合来说，本文揭示了侧风对高速汽车操纵稳定性的影响规律，在此基础上提出了一些改善汽车侧风稳定性的措施；并为汽车侧风稳定性的优化工作筛选出了一些重要的设计变量。 |
| 作者： | 周建美 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 钟绍华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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