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城市轨道交通与土地利用协调发展的研究
| 论文题名： | 城市轨道交通与土地利用协调发展的研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;城市土地利用;协调发展;资金筹措;土地区位论 |
| 摘要： | 本文介绍了城市轨道交通和土地利用基本理论，以土地区位论作为交通影响土地利用区位差异理论基础，深入阐述了交通与土地利用相辅相成的互动关系和典型的汉森和劳瑞模型，引用英国J.M.汤姆逊城市布局与城市交通相互作用下的土地利用模式，探讨了交通与土地利用的互动关系的良性循环，论证了交通与土地利用互动发展的客观性；并基于城市轨道交通与城市土地利用的互动关系，用定性分析说明了互动发展对城市形态、社会经济的深远影响。通过分析北京地铁13号线土地开发，提出了TOD导向的轨道交通与土地利用定量一体规划是未来交通与土地利用互动发展的新途径；应用“特征价值法”定量计算出北京地铁13号线带给沿线房地产增值效益。 本文以定量一体规划为理念，进一步阐明轨道交通与土地利用协调发展对轨道交通建设和运营的重要作用，提出了市场机制下轨道交通盈利发展的途径和轨道交通建设资金筹措的建议。 |
| 作者： | 刘金玲 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 施仲衡;曾学贵 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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