原文传递
基坑支护拆撑过程中汽车坡道换撑方法
| 专利名称： | 基坑支护拆撑过程中汽车坡道换撑方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种基坑支护拆撑过程中汽车坡道换撑方法，包括步骤一：对地下室外墙和坡道侧壁进行钢筋绑扎；二：在地下室外墙和基坑支护墙体之间设置换撑结构钢筋施工；三：在地下室外墙和坡道侧壁内侧分别埋设钢板预埋件；四：对地下室外墙、坡道侧壁、换撑结构及楼板进行支模并浇筑混凝土；五：模板拆除后在每个钢板预埋件上左右两侧及下侧焊接钢板；六：准备钢管，钢管两侧上部焊接耳板；七：将钢管装到坡道中间，钢管两侧均卡在钢板预埋件上焊接的三块钢板中间；八：将三块钢板与钢管的接触面进行焊接。本发明施工速度快，减少最后的拆除和清理工序；钢管可回收利用，节约成本；加快施工进度，保证基坑安全，减少地下室外墙漏水。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 中国二十冶集团有限公司 |
| 发明人： | 张健;王立强;陆璐;李启文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810203117.8 |
| 公开号： | CN108316313A |
| 代理机构： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 |
| 代理人： | 蒋晏雯 |
| 分类号： | E02D17/04(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D17;E02D17/04 |
| 申请人地址： | 201900 上海市宝山区盘古路777号 |
| 主权项： | 1.一种基坑支护拆撑过程中汽车坡道换撑方法，其特征在于它包括如下步骤：步骤一：对地下室外墙和坡道侧壁进行钢筋绑扎；步骤二：在地下室外墙和基坑支护墙体之间设置换撑结构钢筋施工；步骤三：在地下室外墙和坡道侧壁内侧分别埋设钢板预埋件，钢板预埋件间隔设置，与楼板中心线对齐，钢板预埋件上有九根锚筋穿孔塞焊；步骤四：对地下室外墙、坡道侧壁、换撑结构及楼板进行支模并浇筑混凝土；步骤五：模板拆除后，在每个钢板预埋件上左右两侧及下侧分别焊接钢板；步骤六：在加工场准备钢管，钢管两侧上部分别焊接耳板，耳板上开孔；步骤七：利用塔吊或吊车将钢管装到坡道中间，钢管两侧均卡在钢板预埋件上焊接的三块钢板中间；步骤八：将三块钢板与钢管的接触面进行焊接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
