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原文传递一种铁路平车运输顶开式集装箱的翻车机

专利名称：	一种铁路平车运输顶开式集装箱的翻车机
摘要：	一种铁路平车运输顶开式集装箱的翻车机，包括转子和靠压箱机构，靠压箱机构包括安装在转子上的3套靠压箱装置、3套压箱装置、一个主靠箱板和2套辅助靠箱板，主靠箱板安装在转子上，能向前水平移动，辅助靠箱板安装在主靠箱板上，能向前水平移动，靠压箱装置安装在主靠箱板上，能沿主靠箱板上下移动；压箱装置安装在转子的与主靠箱板相对的位置上，能上下移动。有益效果是：结构简洁高效、投入低、占地小、可实现自动化作业。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连华锐重工集团股份有限公司
发明人：	王金福
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810306843.2
公开号：	CN108313770A
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司 21212
代理人：	高永德;李洪福
分类号：	B65G67/48(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G67;B65G67/48
申请人地址：	116000 辽宁省大连市西岗区八一路169号
主权项：	1.一种铁路平车运输顶开式集装箱的翻车机，包括转子(1)和靠压箱机构，转子由两个“C”形结构端环分别固定安装在转子平台两端组成，转子置于托辊装置(6)上，驱动装置(7)驱动转子(1)转动，其特征在于：所述靠压箱机构包3套括靠压箱装置(3)、3套压箱装置(2)、一个主靠箱板(5)和2套辅助靠箱板(4)，所述主靠箱板(5)包括长直梁、主靠箱板支撑杆(13)、主靠箱板滑道(10)、连杆机构和主靠箱板驱动油缸(11)，所述长直梁置于两个“C”形结构端环之间连接的后横梁的前方，两根主靠箱板支撑杆(13)将主靠箱板(5)支撑在转轴平台上，两根主靠箱板支撑杆(13)的两端与主靠箱板(5)和转子平台铰接，所述主靠箱板滑道(10)设有3条，分别设在主靠箱板(5)前面的两端和中部，主靠箱板(5)两端的主靠箱板滑道(10)与铁路平车运输的两个顶开式集装箱的两不相邻侧面的立柱相对应，主靠箱板(5)中部的主靠箱板滑道(10)与铁路平车运输的两个顶开式集装箱的两相邻侧面的两个立柱相对应，所述连杆机构设置在主靠箱板(5)与连接两个“C”形结构端环之间的后横梁之间，连杆机构分别与连接两个“C”形结构端环之间的后横梁及主靠箱板(5)铰接，所述主靠箱板驱动油缸(11)分别设在主靠箱板(5)上面两端部，主靠箱板驱动油缸(11)一端连接在两个“C”形结构端环之间连接的后横梁上，另一端连接在主靠箱板(5)上；所述辅助靠箱板(4)是平板，两块辅助靠箱板(4)竖直设置在主靠箱板(5)前面的3根主靠箱板滑道之间的位置，辅助靠箱板(4)的前面与顶开式集装箱侧面相对，辅助靠箱板(4)后面通过连杆机构与主靠箱板(5)铰接，两个辅助靠箱板驱动油缸(19)一端铰接在辅助靠箱板(4)上，另一端铰接在主靠箱板(5)上；所述3套靠压箱装置(3)分别置于主靠箱板(5)前面上的3条主靠箱板滑道(10)上，每套靠压箱装置(3)包括竖梁和靠压箱装置驱动油缸(14)，所述竖梁为倒置的“L”型，“L”的长竖是竖梁的立柱，“L”的短横的内面是竖梁顶部的压箱面(16),竖梁立柱的后面上设有与主靠箱板滑道(10)相配合的滑轨，3个靠压箱装置(3)后面上的滑轨分别置于主靠箱板滑道(10)内，所述靠压箱装置驱动油缸(14)设置在靠压箱装置(3)竖梁的侧面，靠压箱装置驱动油缸(14)一端连在靠压箱装置(3)上，另一端连接在主靠箱板(5)上；所述3套压箱装置(2)分别设置在转子(1)的与3套主靠箱板(5)相对的位置，每套压箱装置(2)包括滑道、压箱钩和压箱装置驱动油缸(14)，所述滑道设置在两个“C”形结构端环之间连接的前横梁上，3根滑道分别与主靠箱板(5)上3根主靠箱板滑道(10)相对，所述压箱钩是3根倒置的“L”型竖梁，“L”的短横的内面是竖梁顶部的压箱面,“L”的长竖是竖梁的立柱，竖梁立柱的前面与顶开式集装箱车面对应，竖梁立柱的后面上设有与前横梁上的滑道相配合的滑轨，滑轨置于前横梁上的滑道内，所述压箱装置驱动油缸(15)设置在压箱钩竖梁的侧面，压箱装置驱动油缸(15)一端连在压箱钩上，另一端连接在前横梁上。
所属类别：	发明专利