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浑善达克沙地公路防护带防护效应研究
| 论文题名： | 浑善达克沙地公路防护带防护效应研究 |
| 关键词： | 公路防护带;防风效应;沙地公路;土壤物理性质 |
| 摘要： | 本文于植被枯立季节，综合运用植物生态学、风沙物理学和统计学等多学科理论，对内蒙古省际大通道穿沙段两侧防护带的防风效应、输沙量、灌木阻沙效应和土壤物理性质等方面进行了测定研究，并得出以下结论： （1）防护带显著的提高了地表粗糙度。测得防护带内粗糙度最高处达21.6cm，最低也有3.5cm，有效地防止了风蚀。粗糙度主要受群落盖度影响，并与群落密度、高度也呈显著正相关。防护带防风效应明显。研究表明，旷野5-14m/s的风经过防护带后降到5m/s以下。植被越高、密度越大，防风能力越强，同时，防护效应随风速增大而增强。防护带能够有效阻止风沙输移。对路堑地段高大陡沙坡输沙量测定表明，旷野处输沙量为63.84g，而防护带内群落迎风边缘处只有1.49g，减少42倍还多，群落中部和背风边缘的输沙量为0，已无风沙输移。 （2）防护带内灌木能有效阻沙固沙，不同灌木阻沙能力不同，对3种灌木的研究表明，褐沙蒿阻沙能力最强，平均为0.033m3。灌木形态极大地影响着其阻沙能力，褐沙蒿主要受基径和冠径影响，尤以基径突出；黄柳和柠条主要受冠径影响。 从形态上讲，拥有较大“基径”和“冠径”的灌木种，阻沙能力更强。 （3）防护带提高了地表含水量，并表现为与植被盖度呈正相关。表土容重显著低于下部土层，浅土层（0-10cm）的容重微弱低于对照。浅土层中的粗沙和中沙(1-0.25mm)的相对含量要大于裸沙地，细沙和极细沙(0.25-0.05mm)微弱降低，粉沙和粘粒(<0.05mm)的含量则成倍增加。 |
| 作者： | 杨若望 |
| 专业： | 水土保持与荒漠化防治 |
| 导师： | 汪季 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 内蒙古农业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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