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原文传递一种重型载重汽车平衡轴支架

专利名称：	一种重型载重汽车平衡轴支架
摘要：	本实用新型提供了一种重型载重汽车平衡轴支架，属于重型载重汽车平衡悬架技术领域。其技术方案为：一种重型载重汽车平衡轴支架，其中，包括车架连接部件，设置在车架连接部件一侧的承载支撑结构，设置在车架连接部件与承载支撑结构连接处的轴壳安装组件，以及设置在轴壳安装组件底部的推力杆安装支座结构。本实用新型的有益效果为：本实用新型的外侧面为凸弧曲面状的连接板，承载支撑结构的中空状承载支撑壳体、凹型连接件、内承载块和翼形支撑件，以及轴壳安装组件可将推力杆所受载荷传递到平衡轴支架上部，避免推力杆安装支座受力发生变形，使平衡轴支架整体受力更均衡。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	杨叶成;邱丽萍;于振华;孟国玉;常建军;苏征
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820019272.X
公开号：	CN207657546U
代理机构：	济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231
代理人：	王希刚
分类号：	B60G21/05(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G21;B60G21/05
申请人地址：	250101 山东省济南市高新区（历城区）华奥路777号
主权项：	1.一种重型载重汽车平衡轴支架，其特征在于，包括车架连接部件（1），设置在所述车架连接部件（1）一侧的承载支撑结构（2），设置在所述车架连接部件（1）与所述承载支撑结构（2）连接处的轴壳安装组件（3），以及设置在所述轴壳安装组件（3）底部的推力杆安装支座结构（4）；所述车架连接部件（1）为凹形状，其包括连接板（10），设置在所述连接板（10）两端的固定翅板（11），设置在所述固定翅板（11）上的若干个螺栓固定孔（12），所述每个固定翅板（11）上各开设有一个L型槽口（13），所述若干个螺栓固定孔（12）等间距设置在所述L型槽口（13）周边；在所述固定翅板（11）与所述连接板（10）之间为圆弧过渡连接，所述连接板（10）的外侧面为凸弧曲面状；所述承载支撑结构（2）包括中空状承载支撑壳体（20），设置在所述中空状承载支撑壳体（20）顶部凹型连接件（21），贯穿所述中空状承载支撑壳体（20）和所述凹型连接件（21）的内承载块（22），设置在所述中空状承载支撑壳体（20）两侧的翼形支撑件（23），以及贯通所述中空状承载支撑壳体（20），且轴线与所述螺栓固定孔（12）轴线平行的空心轴（24）；所述轴壳安装组件（3）是由轴壳安装架（30），设置在所述轴壳安装架（30）前端，并与所述空心轴（24）相互连通的轴壳端盖（31），设置在所述轴壳端盖（31）上方的轴壳本体（32）和复合衬套（33）；所述推力杆安装支座结构（4）包括与所述轴壳安装架（30）相连接的竖向固定板（40），设置在所述竖向固定板（40）一侧面的弧形曲面连接板（41），以及分别设置在所述竖向固定板（40）和弧形曲面连接板（41）底部推力杆安装支座（42），所述推力杆安装支座（42）为中空圆柱套；所述中空状承载支撑壳体（20）上还开设有减重孔（200），所述减重孔（200）为槽口状，且其两相对应的边与所述凹型连接件（21）的顶面平行；所述凹型连接件（21）上开设有若干个连接孔（210）。
所属类别：	实用新型