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三车道超近接隧道开挖时空力学特性研究
| 题名： | 三车道超近接隧道开挖时空力学特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 龚建伍；齐培林； |
| 关键词： | 三车道隧道；超近接；时空特性；施工力学；数值分析 |
| 摘要： | 基于某三车道超近接公路隧道,建立三维有限元模型,研究了隧道施工过程的时空力学特性,提出了隧道开挖过程中近接隧道施工工作面的合理距离,并结合工程实测结果进行了验证。研究表明,隧道施工对工作面前约0.75倍隧道开挖跨度距离内的围岩影响较为显著,而对隧道工作面后约1.75倍隧道开挖跨度距离内的围岩影响相对较大,且其作用范围和程度随相邻隧道工作面间距的增大而逐渐减小;对大跨度超近接公路隧道工程,合理控制其施工工作面的间距极其重要,数值分析与现场监测均表明,两相邻隧道施工工作面的距离可取1.5倍左右隧道开挖跨度。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 217-221 |
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