原文传递
一种应用于高速动车组的红外探测系统及探测方法
| 专利名称： | 一种应用于高速动车组的红外探测系统及探测方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种应用于高速动车组的红外探测系统及探测方法，属于铁路安全监控领域。探测系统为主机连接控制箱和车号箱，控制箱连接底部探测箱和两个多元探头，每个多元探头都包括多元光子器件、广角多元光学系统和探头处理电路；探测方法为：列车经过时，车底的部件产生红外辐射被广角多元光学系统接收，汇聚到光子器件的芯片上，经光电转换产生电压信号，探头处理电路对电压信号进行放大、滤波和调理等处理，经控制箱处理后传输到主机生成热图，再由系统的智能热图处理模块和中心大数据平台进行修正，得到每个部件的综合温度Ts；并判断温度Ts是否大于预设值，并根据不同预设值发出强热预警或激热报警，实现对动车组车底部件的有效、准确探测。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京康拓红外技术股份有限公司;北京航天康拓信息技术有限公司 |
| 发明人： | 郑向阳;毕方勇;杨征西;李柳竺;刘鹏军;高中华;李强;郭小勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810271829.3 |
| 公开号： | CN108327743A |
| 代理机构： | 北京永创新实专利事务所 11121 |
| 代理人： | 冀学军 |
| 分类号： | B61L1/18(2006.01)I;B;B61;B61L;B61L1;B61L1/18 |
| 申请人地址： | 100080 北京市海淀区知春路61号 |
| 主权项： | 1.一种应用于高速动车组的红外探测系统，其特征在于包括轨边设备和室内设备，可同时对动车组齿轮箱、电机、联轴节、刹车盘、车轮、轴箱等关键部件进行实时温度探测，并生成热图，综合预警；所述轨边设备包含多元探头、底部探测箱、车轮传感器、AEI车号天线、可视化车号模块；所述室内设备包含控制箱、电源箱、主机、车号箱和防雷箱；所述主机通过电缆分别连接控制箱和车号箱，控制箱通过电缆分别连接电源箱和底部探测箱，进一步连接多元探头；车轮传感器经防雷箱后与控制箱连接，车号箱通过电缆分别连接AEI车号天线和可视化车号模块；多元探头不超过两个，安装在铁轨内侧底部探测箱内，作为核心探测部件，每个多元探头都包括一个多元光子器件、广角多元光学系统、探头处理电路和保护窗口；多元光子器件和探头处理电路通过导线连接，多元光子器件的探测光路上安装有广角多元光学系统，广角多元光学系统采用红外广角光路设计，在光路上安有保护窗口；探头处理电路对多元光子器件的信号进行处理，将信号进行转化和放大，通过电缆传输到室内控制箱；所述的多元光子器件中包含非线阵排布红外敏感芯片和高效散热基座，其中非线阵排布红外敏感芯片的数量不少于16，能同时探测16个以上的动车组列车不同部位，接收红外辐射时不产生相互干扰。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
