专利名称: |
飞机颤振高温试验图像测试方法 |
摘要: |
为了克服现有技术无法在高温情况下确定高潮声速飞机颤振特性的问题,本发明提供了飞机颤振高温试验图像测试方法,该方法在飞机机翼上方和下方各安装两个高速相机和红外或激光侧距仪,并在机翼前方和后方给定位置各水平安装一个高速相机,所有高速相机和红外或激光侧距仪同步控制,通过固定CCD视场角后对每个高速相机组进行标定,确定出机翼前后沿投影图边界和最前沿棱线图、机翼上方或下方每个监测点在两个高速相机中的像素点位置,对地面试验机翼加热并进行激振,根据红外或激光侧距仪获取的直接数据、高速相机图像中像素的位置、机翼前沿投影图边界和最前沿棱线图随时间变化数据、翼尖的图像随时间变化数据,可以用融合方法估计机翼颤振参数、振幅和频率,解决了高温情况下确定高潮声速飞机颤振特性测试问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
西安费斯达自动化工程有限公司 |
发明人: |
史忠科 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810172977.X |
公开号: |
CN108341073A |
分类号: |
B64F5/60(2017.01)I;B64G7/00(2006.01)I;G01H9/00(2006.01)I;B;G;B64;G01;B64F;B64G;G01H;B64F5;B64G7;G01H9;B64F5/60;B64G7/00;G01H9/00 |
申请人地址: |
710075 陕西省西安市高新区科技路金桥国际广场A12101 |
主权项: |
1.一种飞机颤振高温试验图像测试方法,其特征包括以下步骤:(1)固定飞机机身,采用飞机机体轴系,使飞机俯仰角为零度、即机体轴系纵轴保持水平,机翼上下方每个监测点在飞机机体轴系位置已知,用四个同步控制的相机组进行测试;一个相机组在飞机机翼上方和下方各安装两个相机,两个相机都能俯视或仰视到机翼检测部分,将机翼上方安装的两个相机CCD芯片在同一给定高度的水平面且两个相机CCD芯片中心位置与中心距已知,机翼下方安装的两个相机CCD芯片在同一给定高度的水平面且两个相机CCD芯片中心位置与中心距已知;同时,在飞机机翼每个监测点正上方和正下方安装与相机同步控制的红外或激光侧距仪,获取对应监测点与地面垂直位置,同时,在机翼前方和后方给定位置各水平安装一个相机,使两个相机中心与机翼翼尖连线与飞机机体轴系纵轴平行且能够观测到机翼侧向全部,每个相机获取的图像和红外或激光侧距仪获取的距离信号能够同步控制,且每个相机组都进行抗高温抗强风玻璃封装;(2)固定CCD视场角后对每个相机组进行标定:由机翼前方安装的相机确定出机翼前沿投影图边界和最前沿棱线图,由机翼后方安装的相机确定出机翼后沿投影图边界和最后沿棱线图,根据在飞机机翼正上方和正下方安装的红外或激光侧距仪得到机翼上下方每个监测点的红外或激光测试距离,同时,根据在飞机机翼上方和下方安装的四个相机得到机翼上下方每个监测点在上方和下方两个相机图像中像素的位置,根据机翼上方或下方安装的同一水平面的两个相机CCD芯片中心距,可以确定机翼上方或下方每个监测点在两个相机中的像素点位置,以第i个机翼监测点为例,由两个相机CCD芯片中心位置和第i个机翼监测点位置确定一个平面,由于两个相机CCD芯片中心距、固定CCD视场角情况下第i个机翼监测点在两个相机图像中的位置已知,第i个机翼监测点与两个相机CCD芯片中心位置连线的夹角可以确定出;对每个相机组进行标定后,根据高超声速飞机等实际飞行试验获取的相关数据,对地面试验机翼加热并进行激振,使得地面试验机翼在给定温度下产生颤振;(3)同步控制四个相机组,每个相机获取的每一帧图像、红外或激光侧距仪获取的每一个距离信号都是时间同步的,红外或激光侧距仪获取的机翼上、下方每个监测点距离随时间变化数据可以用于机翼颤振分析;根据在飞机机翼上方和下方安装的四个相机得到机翼上下方每个监测点在上方和下方两个相机图像中像素的位置随时间变化数据也可以用于机翼颤振分析;由机翼前方安装的相机可以得到机翼前沿投影图边界和最前沿棱线图随时间变化数据,由机翼后方安装的相机可以得到机翼后沿投影图边界和最后沿棱线图随时间变化数据,并且可以获得翼尖的振幅和频率;根据红外或激光侧距仪获取的直接数据、相机图像中像素的位置、机翼前沿投影图边界和最前沿棱线图随时间变化数据、翼尖的图像随时间变化数据,可以用融合方法估计机翼颤振参数、振幅和频率。 |
所属类别: |
发明专利 |