专利名称: |
一种车辆增程器控制方法、系统及车辆 |
摘要: |
本发明提供了一种车辆增程器控制方法、系统及车辆,涉及车辆技术领域。本发明的车辆增程器控制方法,包括如下步骤:获取发动机转速ω;计算在该发动机转速ω下发动机对应的需求扭矩T;将需求扭矩T与在发动机转速ω下的高效发电功率区间[P1,P2]对应的发动机扭矩区间[T1,T2]进行对比,选取一扭矩值;控制增程器在扭矩值对应的功率点进行工作。本发明控制增程器在最优点的扭矩进行工作改善了驾驶感受,又保证增程器和动力电池得到最佳的匹配,获得最优的整车系统效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司 |
发明人: |
李琳;刘德春;尤霖;林元则;韦健林;胡红星 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810790270.5 |
公开号: |
CN108995642A |
代理机构: |
北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 |
代理人: |
薛峰;康正德 |
分类号: |
B60W20/10(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B;B60;B60W;B60L;B60W20;B60W10;B60L11;B60W20/10;B60W10/06;B60L11/12 |
申请人地址: |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室 |
主权项: |
1.一种车辆增程器控制方法,其特征在于,包括如下步骤:获取发动机转速ω;计算在所述发动机转速ω下发动机对应的需求扭矩T;将所述需求扭矩T与在所述发动机转速ω下的高效发电功率区间[P1,P2]对应的发动机扭矩区间[T1,T2]进行对比,选取一扭矩值;控制增程器在所述扭矩值对应的功率点进行工作。 |
所属类别: |
发明专利 |