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原文传递一种能够减小河水阻力的船体

专利名称：	一种能够减小河水阻力的船体
摘要：	本发明提出了一种能够减小河水阻力的船体，包括船体，船体上设有减阻装置；减阻装置包括第一减阻机构、第二减阻机构、第一翼板和第二翼板，第一减阻机构和第二减阻机构镜像的设置在船体的两侧；第一减阻机构和第二减阻机构均包括机构壳体，机构壳体的一侧固定在船体上，机构壳体的另一侧设有第一调节槽，第一调节槽的开口处设有一层过滤网，第一调节槽中交替的设有第一扰流组件和第二扰流组件，本发明更加能够适应船速较快或风浪较大的环境，提高了船体自身的稳定性，进一步的减小了河水的阻力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	刘虎;艾万政
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810787484.7
公开号：	CN108995761A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司 31253
代理人：	冯子玲
分类号：	B63B1/26(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B1;B63B1/26
申请人地址：	316000 浙江省舟山市普陀海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2—10地块
主权项：	1.一种能够减小河水阻力的船体，其特征为，包括船体，船体上设有减阻装置；减阻装置包括第一减阻机构、第二减阻机构、第一翼板和第二翼板，第一减阻机构和第二减阻机构镜像的设置在船体的两侧；第一减阻机构和第二减阻机构均包括机构壳体，机构壳体的一侧固定在船体上，机构壳体的另一侧设有第一调节槽，第一调节槽的开口处设有一层过滤网，第一调节槽中交替的设有第一扰流组件和第二扰流组件；第一扰流组件包括第一转轴，第一转轴可转动的固定在第一调节槽中，第一转轴上均匀设有多个第一叶片；第二扰流组件包括第二转轴，第二转轴可转动的固定在第一调节槽中，第二转轴上均匀设有多个第二叶片；第一叶片位于第二叶片的上方；机构壳体下方设有第二调节腔，第一转轴向下延伸至第二调节腔中、并固定一个第一齿轮，第二转轴向下延伸至第二调节腔中、并固定一个第二齿轮，第一齿轮位于第二齿轮的下方；第二调节腔的下方通过第一连杆固定一个导流管，导流管中向外延伸的设有一个第三调节腔，第三调节腔中通过第三转轴可转动的设有一个转轮，第三转轴向上延伸至第二调节腔中，第三转轴位于第二调节腔中的部分上设有第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮位于第四齿轮上方，第四齿轮与第一齿轮之间通过第一链条相连接实现联动，第三齿轮与第二齿轮之间通过第二链条相连接实现联动，水流自导流管中流过，带动转轮转动，从而带动第一扰流组件和第二扰流组件同步转动；第一翼板和第二翼板分别通过第二连杆和第三连杆垂直的固定在导流管的下方。
所属类别：	发明专利