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一种节能型多回路电动汽车热管理系统
| 专利名称： | 一种节能型多回路电动汽车热管理系统 |
| 摘要： | 本发明涉及一种节能型多回路电动汽车热管理系统，包括动力电池模块、电驱模块、外部冷凝器、液体PTC加热器、第一电动水泵、第二电动水泵、膨胀水箱、电动压缩机、储液干燥壶、散热器、蒸发器，还包括第一热交换器、第二热交换器、空气PTC加热器和内部冷凝器，各组件通过管路以及设于管路中的四通阀、三向阀、直通阀以及膨胀阀连接形成多个分别对动力电池模块、电驱模块以及乘员舱空调进行热管理控制的回路。与现有的技术相比，本发明采用了热泵原理给乘员舱供暖，不仅可采用空气热泵也可采用冷却液热泵，尽可能地降低乘员舱采暖对PTC加热器的依赖，系统节能显著，汽车续航里程显著增长，车辆经济性更佳。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 发明人： | 夏应波;吴云飞;包益民 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810488985.5 |
| 公开号： | CN108482067A |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
| 代理人： | 杨元焱 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01)I;B60H1/04(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I;H01M10/6567(2014.01)I;H01M10/6572(2014.01)I;H01M10/66(2014.01)I;H01M10/663(2014.01)I;B;H;B60;H01;B60H;B60K;H01M;B60H1;B60K1;H01M10;B60H1/00;B60H1/04;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6572 |
| 申请人地址： | 201315 上海市浦东新区上南路3421号1幢113室 |
| 主权项： | 1.一种节能型多回路电动汽车热管理系统，包括动力电池模块(10)、电驱模块(2)、外部冷凝器(12)、液体PTC加热器(9)、第一电动水泵(1)、第二电动水泵(7)、膨胀水箱(6)、电动压缩机(21)、储液干燥壶(20)、散热器(4)、蒸发器(17)，其特征在于，还包括第一热交换器(8)、第二热交换器(26)、空气PTC加热器(19)和内部冷凝器(18)，各组件通过管路以及设于管路中的四通阀、三向阀、直通阀以及膨胀阀连接形成多个分别对动力电池模块、电驱模块以及乘员舱空调进行热管理控制的回路，包括：对动力电池模块进行热管理控制的：动力电池模块热管理内部回路、动力电池模块空调制冷外部回路；对乘员舱空调进行热管理控制的：乘员舱空调制冷回路、乘员舱空气热泵空调制热回路、乘员舱冷却液热泵空调制热回路；对电驱模块进行热管理控制的：电驱模块冷却回路、电驱模块热泵回路。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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