原文传递
站台门间隙补偿的四连杆翻转式防踏空自动伸缩踏板装置
| 专利名称： | 站台门间隙补偿的四连杆翻转式防踏空自动伸缩踏板装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种站台门间隙补偿的四连杆翻转式防踏空自动伸缩踏板装置，伸缩踏板组件的一侧边通过滑块连杆与固定门槛相连接，伸缩踏板组件的另一侧边与四连杆驱动机构相连接，四连杆驱动机构与齿轮驱动组件相连接，齿轮驱动组件位于固定门槛的下方，四连杆驱动机构、齿轮驱动组件设置在承载支架组件内部，且承载支架组件与四连杆驱动机构相连接。本实用新型当遇到间隙时，通过齿轮驱动组件带动四连杆驱动机构，使伸缩踏板组件向上翻出，补偿站台门与车门之间的间隙；当车辆出站时，电机反转，通过齿轮组件带动四连杆驱动机构，使伸缩踏板组件向下收回，有效的防止客踏空及物品掉落事件的发生，结构巧妙，具有良好的应用前景。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京康尼机电股份有限公司;长沙市轨道交通集团有限公司 |
| 发明人： | 洪吉阳;许尚农;杨石山;彭昊;刘军;贺轩毅;肖双江;邵国强;吉巍巍;高海霞 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820385199.8 |
| 公开号： | CN207955630U |
| 代理机构： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 |
| 代理人： | 董建林;闫方圆 |
| 分类号： | B61B1/02(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B1;B61B1/02 |
| 申请人地址： | 210013 江苏省南京市经济技术开发区恒达路19号 |
| 主权项： | 1.一种站台门间隙补偿的四连杆翻转式防踏空自动伸缩踏板装置，其特征在于：包括伸缩踏板组件（1）、四连杆驱动机构（2）、承载支架组件（3）、齿轮驱动组件（4）、固定门槛（5）和滑块连杆（6），所述伸缩踏板组件（1）的一侧边通过滑块连杆（6）与固定门槛（5）相连接，所述伸缩踏板组件（1）的另一侧边与四连杆驱动机构（2）相连接，所述四连杆驱动机构（2）与齿轮驱动组件（4）相连接，所述齿轮驱动组件（4）位于固定门槛（5）的下方，所述四连杆驱动机构（2）、齿轮驱动组件（4）设置在承载支架组件（3）内部，且承载支架组件（3）与四连杆驱动机构（2）相连接，在齿轮驱动组件（4）内的电机（9）正向转动时，通过四连杆驱动机构（2）带动伸缩踏板组件（1）从初始位置向上翻出，伸缩踏板组件（1）翻转到位时，位于四连杆驱动机构（2）上的相邻连杆上的顶块（8）顶死，形成死点，使伸缩踏板组件（1）处于水平的展开状态，完成间隙的地铁站台门间隙补偿；在齿轮驱动组件（4）内的电机（9）反向转动时，通过四连杆驱动机构（2）带动伸缩踏板组件（1）向下翻出，带动滑块连杆（6）越过顶块（8）形成的死点，使伸缩踏板组件（1）回收到初始位置，完成伸缩踏板组件（1）的回收。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
