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原文传递一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置

专利名称：	一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置
摘要：	本发明涉及一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其与站台门滑动门联动，加装在站台门固定门槛下部。包括直线驱动组件、伸缩踏板组件、承载支架组件、支撑导槽组件，直线驱动组件的驱动端与伸缩踏板组件相连接，伸缩踏板组件与支撑导槽组件相接，承载支架组件与支撑导槽组件固定连接，支撑导槽组件位于承载支架组件和伸缩踏板组件的下方，支撑导槽组件固定安装在站台板土建结构上方。本装置既有效防止了乘客踏空和物品掉落又有效保证了列车的安全进出站台，设计巧妙、实用高效，适用于各类型的轨道交通站台门，既适用于新建项目又适用于既有车站站台门改造加装项目，具有良好的应用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国铁路设计集团有限公司
发明人：	王晓阳;王亚宾;刘长和
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910396916.6
公开号：	CN110040149A
代理机构：	天津市鼎和专利商标代理有限公司
代理人：	崔立增
分类号：	B61B1/02(2006.01);B;B61;B61B;B61B1
申请人地址：	300308 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号
主权项：	1.一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：包括站台门固定门槛、伸缩踏板组件、驱动伸缩踏板组件直线运动的直线驱动组件、支撑固定直线驱动组件的承载支架组件、限制伸缩踏板组件运动路径和保证伸缩踏板组件伸出后承载的支撑导槽组件；所述直线驱动组件位于站台门固定门槛的下方，所述直线驱动组件的驱动端与伸缩踏板组件相连接，所述伸缩踏板组件与支撑导槽组件相接，所述承载支架组件与支撑导槽组件固定连接，所述支撑导槽组件位于承载支架组件和伸缩踏板组件的下方，所述支撑导槽组件固定安装在站台板土建结构上方。 2.根据权利要求1所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述直线驱动组件由电机、电机齿轮、从动齿轮和行星滚柱丝杠副组成，所述电机通过站台门驱动电源供电，所述电机齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮与行星滚柱丝杠副的一行星架固定连接，两个齿轮传动驱动行星滚柱丝杠副，使其旋转运动转变为行星滚柱丝杠副的伸缩丝杆的直线输出运动，所述行星滚柱丝杠副的伸缩丝杆的一端与伸缩踏板组件相连接。 3.根据权利要求2所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述伸缩丝杆的另一端设有限位法兰。 4.根据权利要求1所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述伸缩踏板组件由两个直线驱动组件驱动。 5.根据权利要求1所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述伸缩踏板组件由踏板和缓冲部件组成，所述缓冲部件分别设于踏板的顶部和前端部。 6.根据权利要求5所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述伸缩踏板组件的踏板底部设有燕尾凸台，所述支撑导槽组件上部设有与燕尾凸台配合的燕尾凹槽。 7.根据权利要求1所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述承载支架组件为开口朝上的“[”形，所述直线驱动组件固定安装在承载支架组件内部。 8.根据权利要求7所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述承载支架组件的开口端水平向外延伸设置有水平连接部，所述承载支架组件通过水平连接部与站台门固定门槛固定连接。 9.根据权利要求1所述的一种直线驱动自动伸缩的站台门踏板间隙补偿装置，其特征在于：所述支撑导槽组件采用绝缘材料制成。
所属类别：	发明专利