详情

原文传递青岛港通航环境安全分析研究

论文题名：	青岛港通航环境安全分析研究
关键词：	青岛港;通航环境;船舶密度;航行安全;层次分析法;模糊综合评价
摘要：	随着全球经济一体化、贸易自由化及现代科学技术的高速发展,国际交通运输业特别是航运业发生了巨大的变化。随着航运经济的快速发展,青岛港船舶数量突飞猛增并且船舶大型化趋势显著。由此引起的航道内船舶密度也随之增加,船舶的交通安全风险增大,海上交通事故也不断增加。　　船舶航行的安全和效率是海上交通工程领域研究的两大主题。一直以来,专家学者们对水上通航安全的研究较多,然而对于通航效率的研究却不够深入。近年来,随着我国船舶交通运输事业的发展,部分水域的船舶交通变得越来越拥挤,在确保船舶航行安全达到一定水平的基础上,如何有效的提高船舶交通效率成为众多学者研究的一个重要课题。　　青岛港通航水域比较复杂,港内加油船数量多并且操作复杂,加上来往轮渡客船横跨大港、黄岛主要航道,此外还有马蹄礁、中沙礁等处存在多处浅点,因此有必要对青岛港通航环境进行科学、完整的分析研究。本文首先论述了青岛港水域通航环境的特点,分析了青岛港水域近期的交通安全状况,进而建立青岛港水域通航安全评价指标体系,并运用层次分析法,得到对船舶航行影响大小的评价指标,建立青岛港通航安全模糊综合评价模型,采用模糊综合评价的数学方法评价青岛港水域的通航环境的安全性,最终确定青岛港通航环境的安全等级,并提出改善通航环境的措施,不仅为海事部门在提高青岛港的通航安全和效率方面提供科学合理的决策依据,而且对于丰富海上交通工程领域的研究体系,弥补我国海上通航安全和效率方面评价方法的不足,具有一定的理论指导和现实意义。
作者：	侯松虎
专业：	航海科学与技术
导师：	王凤武
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文