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基于粗糙集的船舶碰撞受损的影响因素分析研究
| 论文题名： | 基于粗糙集的船舶碰撞受损的影响因素分析研究 |
| 关键词： | 船舶碰撞受损;粗糙集理论;离散化处理;约简集;撞击位置;logistic回归 |
| 摘要： | 文章在对前人研究工作进行综述的基础上,将粗糙集理论用于船舶碰撞受损的分析中。通过对200起国内外碰撞事故调查报告进行翻译和整理,分析了对船舶碰撞受损可能产生影响的因素,获得了船舶碰撞事故的详细相关数据。首先对已得到的船舶碰撞事故数据进行离散化处理,运用粗糙集理论构建了船舶碰撞受损决策表模型；然后利用粗糙集数据处理系统(RSES)输入数据后得出约简集；最后对约简集进行计算得出被撞击船舶大小的影响程度最大,其次是碰撞交角,再次是被撞击船的船龄和撞击船的速度、船舶种类以及撞击位置。 对船舶碰撞受损有较大影响重点因素作进一步的分析,得出不同因素值相对船舶受损程度的隶属度。对碰撞交角这一重点因素进行了深入分析,探究出现大角度的碰撞的因为,得出碰撞前的会遇局面、能见度、碰撞时间以及安全航速对碰撞交角影响较大。然后根据粗隶属函数公式,分别计算不同的因素值相对大角度碰撞交角的隶属度。最后使用logistic回归结合关联分析的方法对结论进行了验证,表明结论可信。 文章的研究成果可以给船舶驾引人员提供合理的参考,减小碰撞损失,同时对提高驾驶员在特定条件下的警惕和戒备,避免严重海事的发生具有一定的帮助。 |
| 作者： | 闫化然 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 郑中义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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