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一种骑跨式铁路集装箱专用装卸设备与作业方法
| 专利名称： | 一种骑跨式铁路集装箱专用装卸设备与作业方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种骑跨式铁路集装箱装卸专用设备与作业方法,门式框架偏置骑跨于铁路线上，门式框架跨度内，容纳一个集装箱作业宽度，也可正常通过一辆集装箱运输卡车，形成二车道结构模式，吊具可在门式框架内升降、横移、吊运，进行铁路集装箱的换装、捣箱、堆垛、普通货物的落地装卸、干散货物的立转装卸等作业，并提供了采用本设备进行铁路集装箱的换装、捣箱、堆垛、普通货物的落地装卸及干散货物的立转装卸等作业方法，解决了铁路集装箱立转装卸以及其他各种装卸作业的问题，属于集装箱物流技术领域。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 孙聪 |
| 发明人： | 孙聪;孙春廷;费树明;庞俊平;杨锋峰;李宝旭;赵明勤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810825004.1 |
| 公开号： | CN108657967A |
| 分类号： | B66C19/00(2006.01)I;B66C9/14(2006.01)I;B66C11/22(2006.01)I;B;B66;B66C;B66C19;B66C9;B66C11;B66C19/00;B66C9/14;B66C11/22 |
| 申请人地址： | 136200 吉林省辽源市经济开发区三海尚城C区15号楼 |
| 主权项： | 1.一种骑跨式铁路集装箱专用装卸设备，主要由门式框架、大车行走装置、小车行走装置、起升架、起升装置、吊具、吊具操控装置等组成，其特征在于：所述的门式框架主要由底座、立柱及顶部两条主梁等组成，门式框架偏置骑跨于铁路线上，门式框架跨度内，铁路线一侧的场地上，可以容纳一个集装箱作业宽度，也可纵向（沿着铁路线方向）正常通过一辆集装箱运输卡车，形成二车道结构模式，门式框架底部安装有大车行走装置，使设备能够沿着铁路线方向纵向行走，以便吊运不同位置的铁路集装箱，大车行走装置为轮胎式，主梁上带有轨道，小车行走装置坐落在轨道上并沿其行走，所述的小车行走装置由小车架、四组小车行走轮等组成，小车行走轮由液压马达驱动，四组小车行走轮布置于小车架的四角处，所述的起升架为框架结构，起升装置为液压绞车钢丝绳提升方式，主要包括：两部液压绞车、四组定滑轮及四组动滑轮，两部液压绞车分别安装在小车架两端，四组定滑轮分别安装在小车架四角，四组动滑轮分别安装在起升架的四角，在小车行走装置的行走方向上，四组定滑轮的间距大于四组动滑轮的间距，提升钢丝绳呈倾斜状态，以减少吊具工作时的摇摆，在起升装置的驱动下，起升架做上下升降运动，吊具浮动套装在起升架上，所述的吊具操控装置采用油缸驱动方式，主要包括两条双出杆油缸，布置于起升架中部两横梁之间，两个油缸筒分别固定安装在吊具纵梁上，两条双出杆油缸的活塞杆同侧伸出时，杆端顶推起升架中部横梁，驱动吊具相对于起升架做左右摆动，两条双出杆油缸的活塞杆异侧伸出时，能够驱动吊具相对于起升架做顺时针或逆时针扭动。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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