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船舶电站自动调频调载系统的设计
| 论文题名： | 船舶电站自动调频调载系统的设计 |
| 关键词： | 船舶电站自动化;自动调频调载;自动并车;自动解列停机;PLC控制 |
| 摘要： | 随着船舶电站的技术进步和自动化程度越来越高，对其自动控制的要求也相应的越高，而自动调频调载系统更是船舶电站自动控制系统的重中之重，它决定着船舶供电的连续性、可靠性、经济性和供电品质。本课题来源于实验室船舶电站实验平台的组建与调试项目，采用PPU和PLC对船舶电站频载调节进行控制，其研究对船舶电站自动化具有重要的现实意义。 本文详细地阐述了船舶电站自动调频调载系统的设计原理和实现方法。并通过对目前国内外船舶电站自动化发展概况的研究，提出采用西门子S7-300PLC和DEIF公司的PPU并车保护单元为控制核心，来控制船舶电站自动调频调载系统。PPU和PLC通过数据采集取得电站的实时数据，完成对船舶电站的自动并车、自动解列停机时的自动频载调节功能。论文的主要研究内容如下： (1)自动调频调载的设计原理分析； (2)船舶电站自动调频调载系统的硬件接线设计； (3)船舶电站自动调频调载系统的软件流程设计； (4)船舶电站自动调频调载系统的动作与实效试验。 本系统能进行电网频率调节、并车运行时发电机组间的功率分配调节和解列前的负载转移调节，根据采集的数据进行实时监控电站自动运行状况，如出现异常，可自动发出警报，并执行相应的保护动作。 动作与实效试验证明：本自动调频调载系统合闸点准确；当有负荷扰动时，自动调频调载系统可使整个电站工作在恒频状态，并且使在网的各发电机组实现均功稳定运行。 |
| 作者： | 方杰 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 高岚;邓克勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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