专利名称: |
房车电路系统 |
摘要: |
本发明涉及一种房车电路系统,启动车辆,汽车12V发电机工作;行车充电机通过保险丝跟主电池连接;检测原车电池达到13.25V时,行车充电机开始启动;升压到56V为后排48V锂电充电,当检测到48V磷酸铁锂电池充满后,充电机停止工作。本发明房车电路系统,配备独立研发的行车充电器,48V电池系统,电流小,线路压降小,48V逆变器效率高很多,48V相对12V综合比对,由于充电更多,放电效率更高,实际使用,相同容量的48V电池系统续航时间多出40%左右。48V锂电通过锂电专用逆变充电一体机,实现48V到220V的转变,电流小,转换效率高,更节能,可以让用户使用节能的家用电器,比如空调,电磁炉,微波炉,热水器,电视等设备。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东鲁道尔汽车科技有限公司 |
发明人: |
曲建龙 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811205668.4 |
公开号: |
CN109017641A |
代理机构: |
北京双收知识产权代理有限公司 11241 |
代理人: |
陈泉 |
分类号: |
B60R16/03(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;B;H;B60;H02;B60R;H02J;B60R16;H02J7;B60R16/03;H02J7/00 |
申请人地址: |
261423 山东省烟台市莱州市沙河镇高疃村 |
主权项: |
1.一种房车电路系统,其特征在于,启动车辆,汽车12V发电机工作;行车充电机通过保险丝丝跟主电池连接;检测原车电池达到13.25V时,行车充电机开始启动;升压到56V为后排48V锂电充电;当检测到48V磷酸铁锂电池充满后,充电机停止工作;驻车时,使用220V用电设备,48V磷酸铁锂电池通过磷酸铁锂专用逆变充电一体机,转换为220V电压,为220V设备供电;通过降压模块降压到12V为车内使用低压电器设备供电;汽车电路接入市电时,磷酸铁锂专用逆变充电一体机自动切换供电方式为市电优先,此时不消耗48V磷酸铁锂电池的电量,反向为48V磷酸铁锂电池充电,充满后停止充电;汽车12V发电机的正极与铅酸蓄电池的正极相连接;汽车12V发电机的负极与铅酸蓄电池的负极相连接;汽车12V发电机的正极通过保险丝与行车充电机的输入端相连接;行车充电机的a端与库仑计的b端相连接;行车充电机的c端与库仑计的d端相连接;行车充电机的c端与锂电池的正极相连接;锂电池的负极与库仑计的e端相连接;充电电机与车载电器相连接。逆变器与车载电器相连接。逆变器与220V市电相连接。 |
所属类别: |
发明专利 |