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基于DSP的船舶柴油机曲轴箱油雾浓度探测器研究
| 论文题名： | 基于DSP的船舶柴油机曲轴箱油雾浓度探测器研究 |
| 关键词： | 船舶柴油机;油雾浓度;曲轴箱;探测器 |
| 摘要： | 柴油机自问世以来，经过一个世纪的发展，总体技术已经取得了很大的进步，在各个行业的动力机械中起到了不可替代的作用，也占据船舶动力中的统治地位。当前绝大多数船舶上的主机都采用柴油机。 船舶柴油机是船舶运行的动力源，在船舶运行中有着不可替代的作用。柴油机在长时间的工作中，由于机械装置故障，轴瓦发热等原因引起曲轴箱局部严重发热，从而使滑油蒸发产生高温油气，油气冷却后形成油雾，过高的油雾浓度在高温环境下会导致柴油机曲轴箱爆炸，不仅造成经济损失，而且还会造成人身伤害。 1960年英国就研制出应用于船舶柴油机的曲轴箱油雾浓度探测器，随着船舶行业的发展，探测器的功能也在不断的改进，但仍然存在许多问题，如反应速度相对较慢、数字化程度低以及不能与全船监控系统通讯等，已经不能满足现代化船舶的要求。因此本文提出了一种基于DSP(Digital Signal Processing)的油雾浓度探测器的设计方案，并做了相应的研究设计。 本设计参考传统油雾浓度探测器检测方法，油雾浓度探测器功能满足《钢质海船入级与建造规范》的规定，完成了控制部分软、硬件设计，并进行功能性试验验证。 本论文主要完成以下工作： (1)分析引起船舶柴油机曲轴箱油雾浓度升高和和曲轴箱爆炸的因素和条件，包括设备故障、曲轴箱温度和压力等方面对曲轴箱爆炸的影响； (2)完成油雾浓度探测器硬件设计，包括电源设计、AD采集模块设计、模拟量输入设计、数字量输入输出设计、通讯模块设计、采样电磁阀控制电路设计、报警显示电路设计及各种试验和测试模块设计等； (3)完成油雾浓度探测器软件设计，包括各种算法和模块程序，实现了《钢质海船入级与建造规范》对油雾浓度探测器的功能要求； (4)完成人机界面程序的编写，实现人机交互通讯和数据保存； (5)在完成设计之后做了相关的功能性试验，实验结果达到了预期的要求。 |
| 作者： | 杜新文 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李鹤鸣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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