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原文传递地铁深基坑支护方案的优化探讨

论文题名：	地铁深基坑支护方案的优化探讨
关键词：	地铁施工;深基坑工程;基坑支护;挖孔灌注桩;地下连续墙;施工监测
摘要：	随着科学技术进步，社会经济发展。我国城市建设的规模逐渐扩大，地下建筑、地铁建筑、隧道建筑等工程项目需要也在不断增加。因此从节约型社会角度看，地铁深基坑建筑工程越来越多，因此其具有节约土地、节约地上空间、充分利用地下空间的显著特点。因此地铁深基坑建筑工程技术问题已经成为建筑业发展中的重要问题。　　地铁深基坑支护技术在地铁深基坑建筑工程项目中发挥辅助性作用，随着建筑工程项目的增加，地铁深基坑支护技术已经取得一些经验，但是在工程实践过程中针对不同的土质应该采取什么样的支护措施仍然是一个重要的工程技术问题，所以对支护的优化设计显得很有必要，并且一个深基坑工程从开始到完成，同样也受到多方便的因素制约，工期的限制，投入的经济成本，对周围环境的影响程度，各种技术性条件的要求等等，这些都使得对支护方案的合理，经济，可靠，安全的优化选择具有很强的现实意义。　　论文将以工程实例研究为出发点，针对某地铁深基坑的具体概况，场地地层工程岩土特性，水文地质条件进行支护技术比较性研究和计算，进行支护结构优化设计。　　全文主要从五个方面进行分析研究，第一部分主要从课题研究背景出发，介绍地铁深基坑工程支护技术的相关内容，比如支护类型及容易产生的问题。同时列出论文研究的主要内容。第二部分对地铁深基坑设计机理和计算方法进行分析研究，同时对支护结构的类型进行介绍。第三部分主要对地铁深基坑工程项目实例进行分析，通过工程施工中采取的钢板桩支护，地下连续墙，钻孔灌注桩，人工挖孔灌注桩支护结构体系进行分析，在实例中通过施工条件，工程经济性等进行围护结构的选取，进行优化设计。第四部分对基坑施工监测的方法进行了论述。第五部分总结并对地铁深基坑的发展趋势进行展望。
作者：	杨磊
专业：	建筑与土木工程
导师：	周强;王东辉
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文