专利名称: |
一种电动汽车二次回路空调热泵系统 |
摘要: |
本发明涉及一种电动汽车二次回路空调热泵系统,包括制冷剂回路和二次回路系统,制冷剂回路包括依次连接的电动压缩机、板式冷凝器、节流装置、板式蒸发器制冷剂循环;二次回路系统包括冷端冷却液回路和热端冷却液回路;利用二次回路使得可燃性的制冷剂循环不会与乘员舱进行直接接触,可以避免制冷剂发生泄漏时,降低对乘客的危险程度。同时利用二次回路冷却液的形式可实现对电池包温度的控制,使得电池工作时能发挥最好的性能,同时冷却液可以回收电子设备中的热量。本发明系统可以实现一个系统对多个需要控温点进行温度控制,方便控制与管理。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海理工大学 |
发明人: |
兰娇;苏林;李康;方奕栋;程恰;唐启天 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810373518.8 |
公开号: |
CN108674124A |
代理机构: |
上海申汇专利代理有限公司 31001 |
代理人: |
吴宝根;徐颖 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60H;B60L;B60H1;B60L11;B60H1/00;B60L11/18 |
申请人地址: |
200093 上海市杨浦区军工路516号 |
主权项: |
1.一种电动汽车二次回路空调热泵系统,包括制冷剂回路和二次回路系统,制冷剂回路包括依次连接的电动压缩机、板式冷凝器、节流装置、板式蒸发器制冷剂循环;其特征在于,二次回路系统包括第一水泵、第二水泵、第一四通阀、第二四通阀、第三四通阀、室内换热器、室外散热器、电池包和电机,二次回路系统包括冷端冷却液回路和热端冷却液回路;二次回路空调热泵切换制冷模式时:冷端冷却液回路:板式蒸发器冷端冷却液通过第一水泵提供动力,经过第一四通阀,到空调箱中的室内换热器,冷却液从室内换热器出来到电池包内,对电池进行温度控制,再经过第二四通阀到电机进行冷却,最后再过第三四通阀回到板式蒸发器冷却液的进口,与板式蒸发器低温低压的制冷剂进行换热;热端冷却液回路:板式冷凝器热端冷却液通过第二水泵提供动力,经过第一四通阀,到室外换热器释放多余的热量,再分别经过第二四通阀和第三四通阀回到板式冷凝器冷却液的进口,与板式冷凝器内的高温高压的制冷剂进行换热;二次回路空调热泵切换制热模式时:热端冷却液回路:板式冷凝器热端冷却液通过第二水泵提供动力,经过第一四通阀,到空调箱中的室内换热器,冷却液从室内换热器出来到电池包内对电池进行温度控制,再分别经过第二四通阀和第三四通阀回到板式冷凝器冷却液的进口,与板式冷凝器内的高温高压的制冷剂进行换热;冷端冷却液回路:板式蒸发器冷端冷却液通过第一水泵提供动力,经过第一四通阀,到室外换热器吸收室外的热量,再经过第二四通阀到电机给电机进行冷却,最后再过第三四通阀回到板式蒸发器冷却液的进口,与板式蒸发器低温低压的制冷剂进行换热。 |
所属类别: |
发明专利 |