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原文传递一种铁路信号灯保护结构

专利名称：	一种铁路信号灯保护结构
摘要：	本实用新型公开了一种铁路信号灯保护结构，包括箱体，所述箱体的左侧面通过合页与盖板的左侧面活动连接，所述盖板的右侧面开设有卡槽，所述卡槽内壁的左侧面与卡杆的左端搭接，所述卡杆的右端与第一连接板的左侧面固定连接，所述第一连接板的左侧面通过第一弹性装置与箱体的右侧面固定连接，所述箱体内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽。该铁路信号灯保护结构，通过滑杆、滑套、第二弹簧、放置板、放置块、第一滑块和第一滑槽之间的配合，降低了信号灯因为震动而损坏的几率，进而可以减少人们的经济损失，通过设置放置块，且放置块的上表面设置有一层橡胶层，从而可以保证减小因信号灯与放置块之间的摩擦而造成的对信号灯的损伤。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京铁道职业技术学院
发明人：	孔筱筱
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820826046.2
公开号：	CN208248819U
代理机构：	南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321
代理人：	李静
分类号：	B65D25/10(2006.01)I;B65D81/07(2006.01)I;B65D85/42(2006.01)I;B;B65;B65D;B65D25;B65D81;B65D85;B65D25/10;B65D81/07;B65D85/42
申请人地址：	210031 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号
主权项：	1.一种铁路信号灯保护结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的左侧面通过合页（2）与盖板（3）的左侧面活动连接，所述盖板（3）的右侧面开设有卡槽（4），所述卡槽（4）内壁的左侧面与卡杆（5）的左端搭接，所述卡杆（5）的右端与第一连接板（6）的左侧面固定连接，所述第一连接板（6）的左侧面通过第一弹性装置（7）与箱体（1）的右侧面固定连接，所述箱体（1）内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽（8）；所述第一滑槽（8）内滑动连接有第一滑块（9），且两个第一滑块（9）的相对面分别与放置板（10）的左右两侧面固定连接，所述放置板（10）的上表面卡接有两个第二弹性装置（11），所述第二弹性装置（11）的顶端与挡板（12）的下表面固定连接，所述第二弹性装置（11）的底端与箱体（1）内壁的下表面固定连接，且左侧挡板（12）的上表面与固定板（13）的下表面固定连接，所述固定板（13）的右侧面通过电动推杆（14）与第一竖板（15）的左侧面固定连接，所述第一竖板（15）的下表面与第二滑块（16）的上表面固定连接；所述第二滑块（16）滑动连接在放置板（10）上表面开设的第二滑槽（17）内，所述放置板（10）的上表面与第二竖板（18）的下表面固定连接，所述第一竖板（15）和第二竖板（18）的相对面均固定连接有两个第三弹性装置（19），且左侧两个第三弹性装置（19）的右端与一个第二连接板（20）的左侧面固定连接，所述第二连接板（20）的右侧面与夹板（21）的左侧面固定连接，所述放置板（10）的上表面与放置块（22）的下表面固定连接。
所属类别：	实用新型