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原文传递钢管运输货车

专利名称：	钢管运输货车
摘要：	本发明涉及钢管运输货车，包括有车厢、驾驶室、橡胶保护盒、若干第一橡胶保护垫、一橡胶保护罩，该橡胶保护罩的纵截面为U型结构，钢管后端插入橡胶保护罩的内腔中，且橡胶保护罩分别固定有牵引绳，所述后侧板前侧面的左右两端分别固定有一绕绳机和一滑轮，牵引绳绕过滑轮后固定并缠绕在绕绳机上。本发明利用第一保护垫体和第一缓冲条有助于在运输过程中对放在车厢内的较短钢管保护；将较长钢管前端卡入放置盒的放置槽内、后端放在后侧板上，钢管末端均被橡胶保护罩包裹着，且橡胶保护罩两端分别用牵引绳固定在车厢上，实现用橡胶保护罩固定包裹钢管末端，防止钢管在运输过程中出现前后滑动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥信亚达智能科技有限公司
发明人：	张玉
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810516080.4
公开号：	CN108674296A
代理机构：	合肥道正企智知识产权代理有限公司 34130
代理人：	武金花
分类号：	B60P3/40(2006.01)I;B60P7/08(2006.01)I;B60P7/12(2006.01)I;B60P7/16(2006.01)I;B62D33/02(2006.01)I;B;B60;B62;B60P;B62D;B60P3;B60P7;B62D33;B60P3/40;B60P7/08;B60P7/12;B60P7/16;B62D33/02
申请人地址：	230000 安徽省合肥市经济技术开发区芙蓉路北明珠湖畔5幢1112室
主权项：	1.钢管运输货车，包括有车厢（1）、固定连接与车厢（1）前端的驾驶室（16），所述车厢（1）包括有车底板（11）、固定在车底板（11）前端的车前架（12）、固定在车底板（11）后端的后侧板（13）、固定在车底板（11）左端的左侧板（14）、固定在车底板（11）右端的右侧板（15），该车底板（11）、车前架（12）、后侧板（13）、左侧板（14）与右侧板（15）之间合围出了车厢（1）的存放空间；其特征在于：还包括有一与车厢（1）的存放空间尺寸相对应的橡胶保护盒（2）、及若干个第一橡胶保护垫（21），该橡胶保护盒（2）为长方形的盒状结构且顶部敞口，该第一橡胶保护垫（21）包括有平板状的第一保护垫体（211）、及均匀固定在第一保护垫体（211）底面上的若干三角柱状的第一缓冲条（212），相邻两第一缓冲条（212）之间形成了与钢管（10'）相对应的存放间隙（213）；将橡胶保护盒（2）固定在车厢（1）的存放空间内，橡胶保护盒（2）的内部空间用于存放钢管（10'），且相邻层的钢管（10'）之间铺设一层第一橡胶保护垫（21），同层的两个钢管（10'）之间插入了第一缓冲条（212）；所述车前架（12）前侧面上固定有一放置盒（5），所述放置盒（5）上嵌入有若干个与钢管（10）相对应的放置槽（51），该放置槽（51）后端延伸至车前架（12）后侧面；所述放置槽（51）内和后侧板（13）顶面上均固定有橡胶防滑垫（17）；所述车前架（12）后侧面上固定有一横向分布的支撑架（6），所述支撑架（6）和后侧板（13）上分别滑动连接有两个可横向左右移动的U型移动座（61），移动座（61）上螺纹连接有定位螺栓（613），两侧移动座（61）之间形成有存放间距，各移动座（61）对应存放间距的一侧固定有一竖向向上分布的立柱（614）；将钢管（10）前端卡入放置盒（5）的放置槽（51）内、后端放在后侧板（13）上，调节两侧的移动座（61）位置，使钢管（10）被夹在存放间距内；还包括有一个橡胶保护罩（63），该橡胶保护罩（63）的纵截面为U型结构，钢管（10）后端插入橡胶保护罩（63）的内腔中，且橡胶保护罩（63）分别固定有牵引绳（66），所述后侧板（13）前侧面的左右两端分别固定有一绕绳机（64）和一滑轮（65），牵引绳（66）绕过滑轮（65）后固定并缠绕在绕绳机（64）上。
所属类别：	发明专利