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原文传递大秦铁路四亿吨运输组织方案的研究

论文题名：	大秦铁路四亿吨运输组织方案的研究
关键词：	铁路重载运输;组织模式;集疏运能力分析;机车运用方案
摘要：	当前及以后相当长时间内，我国的能源结构仍将以煤炭为主，随着我国的国民经济快速增长，煤炭的需求量也将稳步上升，同时对铁路运输提出了更高要求。大力发展铁路重载运输，在我国的重载技术与世界发达国家相比还有较大差距的情况下，结合我国铁路运输路情，研究具有我国特色的重载铁路运输组织模式，对我国铁路事业的发展，有着十分重要的积极意义。　　本文研究目标主要是针对大秦线4亿吨运量的目标，提出相应的运输组织优化方案。本文对大秦铁路的运输组织方案的研究主要分为几块，第一，研究大秦铁路既有的运输组织模式，并分析现有模式存在的问题和不足；第二，分析大秦铁路货物来源和去向，并根据现有情况分析实现4亿吨运量时的货源货流，并对其进行规划；第三，在前两部分研究基础上，对大秦铁路集疏运能力的适应性进行分析，即分别从装车能力适应性、运输通道能力适应性和卸车能力适应性三个方面分析大秦铁路实现4亿吨运量目标的能力配备情况，并提出优化措施建议；第四，对大秦铁路机车、车辆资源的运用情况进行分析，总结其存在的问题，提出机车车辆优化配置措施建议。　　根据本文的研究思路，将本文的研究内容划分为如下七个部分，分别为：　　第一部分，绪论部分。介绍本文研究的背景、提出论文研究的意义，明确研究思路和内容。　　第二部分，国内外重载运输概况。从国外铁路重载运输组织的重载技术、发展历程、运输组织模式等方面，对美国、加拿大、澳大利亚、巴西进行了分析，并在此基础上，介绍了大秦铁路的基本情况，提出国外对我国重载铁路的启示。　　第三部分，大秦铁路运输组织模式研究。分析大秦铁路货源、货流的特征、来源和构成，并根据4亿吨运量的目标进行预测规划，提出4亿吨货物的来源和流向，为第四、五、六部分的分析，特别是第四部分提供基础分析结果。此外，本部分还分析了大秦铁路运输组织模式以及挖潜提效的措施方法，并针对大秦铁路目前的情况提出要实现4亿吨运量还需研究解决的问题。　　第四部分，大秦铁路实现4亿吨运量的集疏运能力分析。本部分依托第三部分的研究结果，分别从装车、运输通道以及卸车三个部分着手，分析大秦铁路现有运输资源是否有能力满足未来4亿吨货运的需求，对其资源进行能力适应性分析，并对不具有该能力的站点、线路提出改进措施和优化方案，从而实现集、疏、运三方都可以满足4亿吨运量的要求。　　第五部分，大秦铁路实现4亿吨运量的机车运用方案分析。从太原局和呼和浩特铁路局入手，分析机车既有的运用方案，并根据现有的情况与实现4亿吨运量之前的差距，提出优化方案。　　第六部分，大秦铁路实现4亿吨运量的车辆运用方案分析。研究分析太原局和呼和浩特局车辆运用现状，提出实现4亿吨运量的优化方案。　　第七部分，研究结论和建议。总结了本文的研究成果，并对大秦线实现4亿吨运量需要解决的问题提出建议。　　其中第四、五、六部分为本文的研究重点。
作者：	李杰
专业：	物流工程
导师：	马寿峰;陈树福
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文