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基于GPS和GPRS的多功能车载终端的设计
| 论文题名： | 基于GPS和GPRS的多功能车载终端的设计 |
| 关键词： | 车载终端;视频监控;全球定位系统;通用分组无线业务;控制器局域网络 |
| 摘要： | 社会经济的快速发展以及人民生活水平的提高,使得汽车产业发展迅猛,城市交通问题已经变得越来越严峻。智能交通系统(ITS)的快速发展成为解决各种复杂交通问题的关键。Telematics系统是基于智能交通系统(ITS)发展起来的新兴产业,它是以全球卫星定位系统(GPS)和无线语音、数据通信为基础,让服务供应商与移动目标(人、车、物)交换信息的技术。Telematics系统通过GPS和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、车辆导航、生活信息,车辆远程控制、防盗报警、紧急救援、远程车辆诊断及跟踪、多媒体和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务。车载终端是实现Telematics各项服务的平台。 本文提出了一种基于GPS和GPRS的多功能车载终端设计方案,它采用基于S3C2440(ARM920T内核的32位微处理器)和Linux操作系统的嵌入式平台,扩展了GPS导航模块和GPRS模块,视频监控模块,集成了CAN总线接口,实现了车辆导航、无线上网和CAN总线通信,视频监控功能,充分满足了人们对汽车的安全性、便利性和舒适性的要求。GPS导航模块选用了JP13 GPS接收机,并完成了相关硬件电路设计。导航系统采用了基于eSuperMap平台进行导航软件设计,可以实现电子地图显示及操作、GPS卫星定位信息显示、路径分析、导航等功能。无线通信系统基于西门子公司的GSM/GPRS模块MC35i,并添加必要配置电路。为通过串口扩展MC35i模块,首先要实现Linux下的多串口驱动,然后利用MC35i内部集成的GPRS功能,实现无线上网。CAN总线通信系统选用了Philips公司的SJA1000作为CAN控制器,基于Linux进行CAN总线节点设计。该系统的研究工作包括基于SJA1000的CAN控制器硬件电路设计,Linux操作系统下CAN流驱动接口设计和基于EVC4.0开发的CAN通信测试程序,最后对CAN通信系统进行测试。经过严格测试,本车载终端系统运行稳定,达到预期的效果,并有良好的可扩展性和广泛的应用前景。 |
| 作者： | 张伟 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 程平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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