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基于GPS和GPRS车载终端系统的电磁兼容设计
| 论文题名： | 基于GPS和GPRS车载终端系统的电磁兼容设计 |
| 关键词： | GPS;GPRS;车载终端系统;电磁兼容;汽车电子设备;电磁干扰 |
| 摘要： | 近年来，随着汽车工业和电子工业的迅猛发展，在现代汽车上装备的各种电气、电子设备也越来越多，并且越来越向着智能化复杂化的方向发展。PCB所处的空间相对狭小，这些设备将会相互引起电磁干扰(Electromagnetic Interference，EMI)，而这种干扰不但会影响设备运行性能，而且严重情况还会造成差错，引起事故。因此，汽车上的电子设备的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility，EMC)问题日益突出，如何使安装在汽车上的电子通信导航设备具备优良的电磁兼容性能和抗干扰性能在设备的整个研制过程中显得尤为重要。 电磁兼容性是指设备在一个电磁环境中能正常工作的适应能力。电磁兼容性设计是提高产品电磁兼容性的技术途径之一，也有利于电子产品打入国际市场。 本文来源于武汉盛世通数字空间技术有限公司开发的“无线移动车载终端监控系统”。本文首先介绍了车载终端系统中的关键技术，详细研究了电磁干扰产生的机理和传播方式，找到解决电磁干扰实现电磁兼容的技术理论依据，并推导出计算电磁干扰的相关公式。 然后对车载终端系统作了总体设计，分析了系统的功能需求，完成了车载终端的整体硬件结构设计，详细的介绍说明了车载终端设计中的控制模块、GPS模块、GPRS模块以及外部存储模块。接着在此基础上，对车载终端系统进行了详细的硬件和软件电磁兼容设计。 最后对在车载终端系统中的实际应用作了测试和结果分析，使得车载终端系统中的电磁兼容性得以实现。 实践表明，车载终端系统设计过程中注重电磁兼容设计技术能充分保证系统电气性能的可靠。本研究成果对于增强我国车载终端设备的电磁兼容性能具有现实的理论指导意义和应用价值。 |
| 作者： | 程汉强 |
| 专业： | 电路与系统 |
| 导师： | 许凯华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中师范大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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