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一种输送带自卸半挂车的振动辅助卸货方法
| 专利名称： | 一种输送带自卸半挂车的振动辅助卸货方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种输送带自卸半挂车的振动辅助卸货方法，属于自卸车卸货技术和半挂车技术领域。本发明采用振动牵引装置，在卸货时，产生车厢的上下振动，可利用悬架减振；在非卸货时间，相对车架柔性锁紧，缓和行驶中的冲击和振动。在卸货开始的时刻，车厢处于振动的最高点，改变散货在驱动链轮启动时刻的运动状态，减少驱动链轮启动的载荷峰值；在卸货前期，车厢的振动周期与驱动链轮转过一个节距的时间相同，车厢振动引起的载荷波动与输送带链条的载荷波动抵消，可消减输送带链条的载荷与速度波动，提高输送带链条和车身的寿命。在卸货后期，车厢的振动周期减小，可振落粘接于车厢内壁的散货，减小散货休止角，提高卸货效率和效果，避免残留。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 鲁东大学 |
| 发明人： | 苏子林;赵万胜 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810899741.6 |
| 公开号： | CN109050377A |
| 分类号： | B60P1/58(2006.01)I;B60P1/36(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/58;B60P1/36 |
| 申请人地址： | 264025 山东省烟台市芝罘区红旗中路186号鲁东大学交通学院机械教研室 |
| 主权项： | 1.一种输送带自卸半挂车的振动辅助卸货方法，用于采用液压马达、驱动链轮和滚子输送链驱动卸货的输送带自卸半挂车，采用振动牵引装置，包含四个步骤，其特征在于所述振动牵引装置带有凸轮（5），在卸货时，通过凸轮（5）的驱动，使得振动牵引装置产生车厢的上下振动，可利用牵引车和半挂车的悬架减振，减少振动对车身的伤害；所述振动牵引装置在非卸货时间，相对车架柔性锁紧，能够缓和行驶中的冲击和振动；所述振动牵引装置安装凸轮转位传感器，获得车厢振动在最高点的时刻和凸轮（5）的瞬时速度；所述输送带自卸半挂车安装链轮转位传感器和链轮扭力传感器，获得驱动链轮的瞬时速度和瞬时载荷；使得本发明可实现基于微处理器的闭环控制，具有智能性；所述四个步骤如下：第一步，在卸货开始前，所述振动牵引装置松开锁紧，启动凸轮（5）旋转，使得车厢处于上下振动状态；第二步，在卸货开始的时刻，车厢处于上下振动的最高点，改变散货在驱动链轮启动时刻的运动状态，减少驱动链轮启动的载荷峰值；第三步，在卸货前期，调整凸轮（5）的旋转速度，使得车厢的振动周期与驱动链轮转过一个节距的时间相同，车厢振动引起的载荷波动与输送带链条的载荷波动抵消，可消减输送带链条的载荷与速度波动，提高输送带链条和车身的寿命；第四步，在卸货后期，车厢的振动周期减小，可振落粘接于车厢内壁的散货，减小散货休止角，提高卸货效率和效果。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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