原文传递
一种具有两级减振功能的悬置总成
| 专利名称： | 一种具有两级减振功能的悬置总成 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有两级减振功能的悬置总成，包括支架、托臂和悬置，支架上设有动力总成安装通孔和两根连接螺杆，托臂包括托臂本体和突出部，托臂本体上加工有连接通孔，连接通孔内均过盈配合有第一金属套筒，第一金属套筒内过盈配合有小橡胶衬套，连接螺杆穿过小橡胶衬套，连接螺杆的自由端装有螺母，悬置上加工有托臂安装孔，托臂安装孔内过盈配合有第二金属套筒，第二金属套筒内过盈配合有大橡胶衬套，大橡胶衬套和托臂突出部过盈配合，悬置上还加工有车身或者副车架安装通孔。本实用新型通过小橡胶衬套和大橡胶衬套构成的2级减振系统可有效降低传递到车身或者副车架的振动量，提高悬置的隔振性能。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 发明人： | 包林;王鹏;王新国 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820444871.6 |
| 公开号： | CN207984539U |
| 代理机构： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 |
| 代理人： | 陈娟 |
| 分类号： | B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5;B60K5/12 |
| 申请人地址： | 333000 江西省景德镇市珠山区新厂东路208号 |
| 主权项： | 1.一种具有两级减振功能的悬置总成，其特征在于，包括支架、托臂和悬置，所述支架上加工有动力总成安装通孔，支架上还设有两根连接螺杆，每根所述连接螺杆均一端固定在支架上，另一端为加工有外螺纹的自由端，所述托臂包括托臂本体和突出部，所述托臂本体上加工有与所述连接螺杆相对应的两个连接通孔，每个所述连接通孔内均过盈配合有第一金属套筒，所述第一金属套筒内过盈配合有小橡胶衬套，所述连接螺杆穿过所述小橡胶衬套，连接螺杆的自由端通过螺纹配合装有螺母将所述支架和托臂本体相连，所述悬置上加工有托臂安装孔，所述托臂安装孔内过盈配合有第二金属套筒，所述第二金属套筒内过盈配合有大橡胶衬套，所述大橡胶衬套和所述托臂突出部过盈配合实现托臂和悬置的连接，所述悬置上还加工有车身或者副车架安装通孔。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
