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原文传递一种智能化园艺拖拉机的传动组件

专利名称：	一种智能化园艺拖拉机的传动组件
摘要：	本发明涉及智能花艺设备技术领域，且公开了一种智能化园艺拖拉机的传动组件，包括车身梁，车身梁底端的一侧固定安装有车身梁，且车身梁的正下方设有车轮，车轮一侧的顶部固定安装有承载板，且承载板的内部固定套装有减震片，减震片的一端延伸至承载板一侧的外部并与车身梁的一侧固定连接，车身梁底端的中部固定连接有减震上板，且减震上板内腔的顶端与活动轴Ⅰ的一端固定连接。该智能化园艺拖拉机的传动组件，通过设置承载板、减震片、减震上板、活动轴Ⅰ、压簧、减震下板、活塞和储油室可以对于车身梁上面产生的震动进行减弱，同时使得车身梁在行驶过程中更加平稳，进一步给乘客带来更好的乘坐体验，提高传动组件的实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南文理学院
发明人：	汪超
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810403956.4
公开号：	CN108688425A
代理机构：	上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298
代理人：	刘红祥
分类号：	B60G11/02(2006.01)I;B60G13/02(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11;B60G13;B60G11/02;B60G13/02
申请人地址：	415000 湖南省常德市武陵区洞庭大道3150号
主权项：	1.一种智能化园艺拖拉机的传动组件，包括车身梁(1)，其特征在于：所述车身梁(1)底端的一侧固定安装有安装块(2)，且安装块(2)的正下方设有车轮(3)，所述车轮(3)一侧的顶部固定安装有承载板(4)，且承载板(4)的内部固定套装有减震片(5)，所述减震片(5)的一端延伸至承载板(4)一侧的外部并与安装块(2)的一侧固定连接，所述车身梁(1)底端的中部固定连接有减震上板(6)，且减震上板(6)内腔的顶端与活动轴Ⅰ(7)的一端固定连接，所述活动轴Ⅰ(7)的外壁活动套装在压簧(8)的内部，且活动轴Ⅰ(7)的另一端延伸至减震下板(9)的内部并固定套装有活塞(10)，所述活动轴Ⅰ(7)的两侧设有位于减震下板(9)内部的储油室(11)，且活动轴Ⅰ(7)的一侧固定安装有位于减震下板(9)内部的齿杆(12)，所述齿杆(12)的一侧设有安装支架(13)，且安装支架(13)的一端固定安装在减震下板(9)内腔的一侧上，所述安装支架(13)的内部活动套装有转轴(14)，且转轴(14)的一端延伸至安装支架(13)一侧的外部并固定套装有齿轮(15)，所述转轴(14)的另一端延伸至安装支架(13)一侧的外部并固定套装有卷筒(16)，且卷筒(16)的外壁缠绕有钢绳(17)，所述钢绳(17)的顶端与压板(18)的底端接触，且压板(18)的外壁活动套装在固定箱(19)的内部，所述压板(18)的顶端固定连接有伸缩杆(20)，且伸缩杆(20)顶部的外壁固定套装有限位板(21)，所述限位板(21)的正下方活动套装有位于伸缩杆(20)外壁的弹簧Ⅰ(22)，所述限位板(21)顶端的一侧设有堵块(23)，且堵块(23)的一端通过弹簧Ⅱ(24)与固定箱(19)内腔的一侧传动连接，所述卷筒(16)的一侧固定套装有位于转轴(14)外壁的平衡块(25)，所述钢绳(17)的一端延伸至减震下板(9)一侧的底部并固定连接有闸门(26)，所述减震下板(9)内腔底端的一侧固定安装有限位箱(27)，且限位箱(27)的内部活动套装有推板Ⅰ(28)，所述推板Ⅰ(28)的一端通过实心杆固定连接有推板Ⅱ(29)，且推板Ⅰ(28)的另一端通过拉簧(30)与限位箱(27)内腔的一侧传动连接，所述车轮(3)的内部活动套装有车轴(31)，且车轮(3)的一侧固定连接有转向箱Ⅰ(32)，所述转向箱Ⅰ(32)的内部活动套装有一组旋转球(33)，且旋转球(33)的数量为两组，所述旋转球(33)的一侧固定连接有传动轴Ⅰ(34)，所述传动轴Ⅰ(34)的一端延伸至转向箱Ⅰ(32)一侧的外部，且传动轴Ⅰ(34)一端的外壁固定套装在一组轴承(35)的内部，所述轴承(35)的数量为两组，且一组轴承(35)的一侧与一组固定板(36)的一侧固定连接，所述固定板(36)的数量为两组，且一组固定板(36)一侧的顶部和底部分别固定安装有两组套板(37)，两组所述套板(37)一端的内部固定套装有活动轴Ⅱ(38)，且活动轴Ⅱ(38)中部的外壁活动套装在套板(37)的内部，所述套轴(39)的一端与另一组固定板(36)的一侧固定连接，且另一组固定板(36)的一侧固定连接有另一组轴承(35)，另一组所述轴承(35)的内部活动套装有传动轴Ⅱ(40)的一端，所述传动轴Ⅱ(40)的一端延伸至转向箱Ⅱ(41)的内部活动套装有另一组旋转球(33)，且转向箱Ⅱ(41)的一侧固定安装在车架(42)的一侧，所述车架(42)一侧的顶部与车身梁(1)的一端固定连接。
所属类别：	发明专利