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汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法
| 专利名称： | 汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法 |
| 摘要： | 提供一种汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法。汽车具备：发动机，在排气系统具有除去颗粒物的颗粒物除去过滤器；及控制装置，以通过多个模式中的选择出的模式来行驶的方式控制发动机，多个模式包括实现燃料经济性和乘坐舒适性的兼顾的第一模式和使发动机以比规定负荷高的负荷运转的第二模式。并且，在颗粒物除去过滤器中的颗粒物的堆积量为阈值以上时，向驾驶员报告推荐第二模式下的行驶。当驾驶员对于报告而选择第二模式时，即使为了过滤器的再生而使发动机进行高负荷运转，也能够抑制给驾驶员带来的违和感。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 丰田自动车株式会社 |
| 发明人： | 比嘉光明;须贝信一;糸山大介;右田翼;松村光赖 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810257446.0 |
| 公开号： | CN108688647A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
| 代理人： | 高培培;车文 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;F01N3/021(2006.01)I;B;F;B60;F01;B60W;F01N;B60W20;B60W10;F01N3;B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;F01N3/021 |
| 申请人地址： | 日本爱知县丰田市 |
| 主权项： | 1.一种汽车，其特征在于，包括：发动机，在排气系统包括除去颗粒物的颗粒物除去过滤器；及电子控制单元，构成为以通过多个模式中的选择出的模式来行驶的方式控制所述发动机，所述多个模式包括使所述发动机以规定负荷运转的第一模式和使所述发动机以比所述规定负荷高的负荷运转的第二模式，所述电子控制单元构成为，在所述颗粒物除去过滤器中的所述颗粒物的堆积量为阈值以上时，向驾驶员报告推荐所述第二模式下的行驶。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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