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原文传递一种用于物流仓储的便于使用型运输车

专利名称：	一种用于物流仓储的便于使用型运输车
摘要：	本发明涉及一种用于物流仓储的运输车，尤其涉及一种用于物流仓储的便于使用型运输车。要解决的技术问题为：提供一种能够满足工作人员使用需求、劳动强度小、省时省力的用于物流仓储的便于使用型运输车。本发明的技术方案为：一种用于物流仓储的便于使用型运输车，包括有底座、万向轮、滚轮、第一大导向杆、第二大导向杆、顶板、第一轴承、大丝杆、大旋转轮、第二轴承、大螺母等；万向轮和滚轮均位于底座的下方，万向轮和滚轮均与底座的底部相连接。本发明所提供的一种用于物流仓储的便于使用型运输车，能够便于工作人员对堆压着的货物进行装卸运输，满足了工作人员的使用需求，省时省力，劳动强度小，性能安全可靠，结构简单，操作方便，容易生产制造。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	万旭芬
发明人：	万旭芬
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810585944.8
公开号：	CN109052216A
分类号：	B66F7/06(2006.01)I;B66F7/14(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I;B;B66;B66F;B66F7;B66F7/06;B66F7/14;B66F7/28
申请人地址：	325699 浙江省温州市乐清市千帆西路1008号
主权项：	1.一种用于物流仓储的便于使用型运输车，其特征在于，包括有底座、万向轮、滚轮、第一大导向杆、第二大导向杆、顶板、第一轴承、大丝杆、大旋转轮、第二轴承、大螺母、大升降板、活动板、大齿板、大齿轮、小连接轴、第一小轴承座、第二小轴承座和小旋转轮，万向轮和滚轮均位于底座的下方，万向轮和滚轮均与底座的底部相连接，万向轮位于滚轮的右侧，万向轮和滚轮均为前后对称式设置，第一大导向杆和第二大导向杆均位于底座的上方，第一大导向杆和第二大导向杆均与底座的顶部相连接，第一大导向杆位于第二大导向杆的左侧，顶板位于第一大导向杆和第二大导向杆的上方，第一大导向杆和第二大导向杆均与顶板的底部相连接，顶板开有上下贯穿的第一小凹槽，第一小凹槽位于第一大导向杆和第二大导向杆之间，第一轴承嵌设在顶板的左部，大丝杆位于第一大导向杆的左侧，大丝杆的上端与第一轴承设置为过盈连接，大旋转轮位于底座的下方，大旋转轮与大丝杆的下端相连接，第二轴承位于滚轮的左侧，第二轴承嵌设在底座的左部，第二轴承与大丝杆设置为过盈连接，大螺母位于第一轴承和第二轴承之间，大螺母设置在大丝杆上，大螺母与大丝杆相配合，大升降板位于底座与顶板之间，大螺母嵌设在大升降板的左部，大升降板开有上下贯穿的第一大导向孔和第二大导向孔，第一大导向孔位于第二大导向孔的左侧，第一大导向孔位于大螺母的右侧，第一大导向杆位于第一大导向孔内，第二大导向杆位于第二大导向孔内，大升降板开有前后贯穿的大凹槽，大凹槽位于第一大导向孔和第二大导向孔之间，活动板滑动式位于大凹槽内，活动板顶部的中间位置开有前后延伸的第二长凹槽，大齿板嵌设在第二长凹槽内，大升降板的顶部开有第一长凹槽，第一长凹槽位于第二长凹槽的正上方，大齿轮位于第一长凹槽和第二长凹槽内，大齿轮位于大齿板的上方，大齿轮与大齿板相啮合，小连接轴位于第一大导向杆和第二大导向杆之间，大齿轮设置在小连接轴上，大齿轮与小连接轴相连接，第一小轴承座位于大齿轮的左侧，第一小轴承座内的轴承与小连接轴的左部设置为过盈连接，第一小轴承座的底部与大升降板的顶部相连接，第二小轴承座位于大齿轮的右侧，第二小轴承座内的轴承与小连接轴设置为过盈连接，第二小轴承座的底部与大升降板的顶部相连接，小旋转轮位于第二小轴承座的右侧，小旋转轮与小连接轴的右端相连接，大齿轮与第一小凹槽相对应。
所属类别：	发明专利