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平面交叉口竖向设计辅助设计系统的研究开发
| 论文题名： | 平面交叉口竖向设计辅助设计系统的研究开发 |
| 关键词： | 平面交叉口;竖向设计;图论;最小多边形;Delaunay三角网;辅助设计系统 |
| 摘要： | 平面交叉口是道路系统极其重要的组成部分，是道路交通的咽喉。平面交叉口竖向设计是平面交叉口设计中最重要的一个环节，其设计合理与否直接影响交叉口表面平顺度，行车舒适性，排水质量以及审美需求。随着我国道路交通的发展，道路交叉情况日益增多，平面交叉口形式越来越复杂，工程要求越来越高，这就要求设计人员能够既快又好地完成设计任务。 本文在了解平面交叉口竖向设计CAD技术发展和应用现状的基础上，结合土木工程CAD软件发展的历程和特点，深刻洞察国内外平面交叉口竖向设计CAD软件的发展情况，分析出了平面交叉口竖向设计CAD软件的不足。最后根据市政工程MECAD 软件升级和创新的需要，围绕实际平面交叉口竖向设计问题，进行相关研究并开发出了独立完善智能的平面交叉口竖向设计CAD系统。 本文通过对各种类型平面交叉口的分析和比较，总结出了它们的共同特性：即都是多边形网络图结构；接着利用图论、拓扑约束理论建立平面交叉口的多边形网络拓扑结构、数据存储模型和条件约束模型，进而将三者整合为图模型；然后通过最小多边形的自动搜索实现交叉口区域的自动划分，以区域为单位获取计算点；最后集合所有的计算点生成平面交叉口Delaunay三角网立体模型进而自动生成等高线图。 系统的主要创新点在于利用图论、拓扑约束理论建立平面交叉口的多边形网络拓扑结构、数据存储模型和条件约束模型，进而将三者整合为图模型，从而实现平面交叉口的自动分区和计算点的获取。 |
| 作者： | 王定涛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 吴小平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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