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LPG发动机精确喷射控制系统研究及试验
| 论文题名： | LPG发动机精确喷射控制系统研究及试验 |
| 关键词： | LPG发动机;喷射控制系统;智能控制;软件设计 |
| 摘要： | 随着能源紧缺和环境污染问题的日益突出，发动机电喷技术及清洁能源的研究备受关注。另外国家对于降低汽车的油耗和排放法规的要求日益加强，促使车用内燃机使用更精确的控制算法和应用先进的电子技术。到目前为止，在SI发动机上降低排放的有效方法是使用三效催化器和与之相匹配的电控燃油喷射系统。本文在液化石油气发动机喷射控制的研究现状及发展趋势的基础上，研究开发了LPG精确喷射控制的电控系统。 本文主要做了以下几方面的研究工作:LPG发动机控制的发动机平均量数学模型（MVEM）的建立，通过进入气缸的进气量来确定LPG的喷油量，实现空燃比的精确控制；LPG发动机基于智能PI控制方法的怠速控制；开发相应的微机在线监控和标定软件，实时监视发动机的状态参数和标定控制参数；设计LPG发动机电子控制单元（ECU）的软件、硬件；进行电控LPG发动机的稳态工况试验和瞬态工况实验，以验证空燃比控制模型的功能。 项目达到既定要求：与原车汽油控制系统相比，新开发的LPG喷射控制系统在使用LPG燃料时，动力没有明显下降，排放性能达到中国Ⅲ阶段轻型汽车污染物排放限值法规要求。 |
| 作者： | 陶永明 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 黎明柱;李正帅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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