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原文传递双电机混合动力系统

专利名称：	双电机混合动力系统
摘要：	本实用新型公开了一种双电机混合动力系统，其包括发动机、第一电机、第二电机、变速器和双离合器。本实用新型的双电机混合动力系统，通过两个电机和一个三挡变速器进行集成，能够实现所有混合动力功能，而且电机以两个挡位驱动，发动机以两个挡位驱动，能够满足车辆的动力性和经济性，在换挡时通过两个电机的调速还能够实现换挡平顺性，并可以应用于插电式混合动力汽车(PHEV)，还可以应用于非插电式混合动力汽车(HEV)。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	刘建康;李川;杨兴旺
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820423387.5
公开号：	CN208006698U
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384
代理人：	郑青松
分类号：	B60K6/44(2007.01)I;B60K6/547(2007.01)I;B60W20/14(2016.01)I;B60W20/30(2016.01)I;B60W20/40(2016.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B;B60;B60K;B60W;B60K6;B60W20;B60W30;B60W10;B60K6/44;B60K6/547;B60W20/14;B60W20/30;B60W20/40;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种双电机混合动力系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、变速器和双离合器；所述变速器包括一挡齿轮对、二挡齿轮对、三挡齿轮对和变速器输出轴，其中一挡齿轮对由一挡动力输入齿轮和一挡动力输出齿轮组成，二挡齿轮对由二挡动力输入齿轮和二挡动力输出齿轮组成，三挡齿轮对由三挡动力输入齿轮和三挡动力输出齿轮组成；所述一挡动力输出齿轮、二挡动力输出齿轮和三挡动力输出齿轮均同轴固定于所述变速器输出轴上；所述发动机与所述第一电机的转子刚性连接，所述第一电机与所述双离合器的主动盘通过第一输入轴刚性连接，所述三挡动力输入齿轮可转动地设置于所述第一输入轴上，并且与所述双离合器的第一从动盘固定；所述双离合器的第二从动盘与二挡动力输入齿轮连接，并同轴转动；所述第二电机与所述变速器的换挡机构通过第二输入轴刚性连接，所述一挡动力输入齿轮可转动地设置于所述第二输入轴上，并且所述变速器的换挡机构选择性地将动力传递至一挡动力输入齿轮或二挡动力输入齿轮。
所属类别：	实用新型