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HEV自动离合器控制系统的研究与实现
| 论文题名： | HEV自动离合器控制系统的研究与实现 |
| 关键词： | 自动离合器;控制系统;混合动力汽车;自动变速箱;评价指标 |
| 摘要： | 混合动力汽车,因其能够有效的兼顾节能和环保两方面的因素,成为了汽车今后发展的方向。本文主要研究混合动力汽车的自动离合器控制系统,所研究的自动离合器包括节能离合器和机械式自动变速箱(AMT)离合器,前者用于配合实现混合动力工况,后者用于配合AMT执行换挡操作。论文研究工作主要包括四个部分: 1、介绍了本项目混合动力汽车的结构方案,以及两种自动离合器各自所起的作用,然后阐述了自动离合器的原理、发展和分类,最后具体分析了自动离合器系统的控制策略和评价指标。 2、研究和分析了国内外若干种自动离合器执行机构方案,提出本系统采用的电机-液压方案,然后介绍了膜片弹簧特性,包括负荷特性、扭矩传递特性和磨损特性,最后在此基础上对离合器执行机构的参数进行了计算,选择了合适的直流无刷电机。 3、阐述了直流无刷电机的结构原理、数学模型、控制方法以及PID(比例积分微分)控制策略,并用Matlab/Simulink工具对直流无刷电机控制系统进行仿真,对电机有关性能进行了分析,为研究性能优良的直流无刷电机数字控制奠定了基础。 4、设计了自动离合器控制系统,并在此基础上设计出通讯模块的软硬件部分,实现了上、下位机间较好的信息传输。 |
| 作者： | 陈欢 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张重雄;卓陈祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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