详情

原文传递一种铝合金车厢厢板型材

专利名称：	一种铝合金车厢厢板型材
摘要：	本实用新型公开了一种铝合金车厢厢板型材，包括面板和第一支撑板，第一支撑板的两侧对称连接有第一受力台和第二受力台，第一受力台上连接有面板下表面，第二受力台连接有第一底板，面板的两端分别连接有凹形连接头和凸形连接头，凹形连接头包括上盖板、受力板和第一凹槽，上盖板的下表面连接第一凹槽，第一凹槽的下表面连接受力板，受力板的下表面连接有第二支撑板一侧的第三受力台。本铝合金车厢厢板型材，与传统钢材相比，具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等优点，与一般常用的全封闭铝合金结构相比，本型材通过使用工字加密结构使承载力增大，同时半封闭的设计大大减轻了自重，实用性能更高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	王修梅
发明人：	王修梅
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820490129.9
公开号：	CN208007106U
分类号：	B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/20
申请人地址：	453000 河南省新乡市凤泉区大块镇陈堡村225号
主权项：	1.一种铝合金车厢厢板型材，包括面板(1)和第一支撑板(3)，其特征在于：所述第一支撑板(3)的两侧对称连接有第一受力台(31)和第二受力台(32)，第一受力台(31)上连接面板(1)的下表面，第二受力台(32)连接有第一底板(4)，所述面板(1)的两端分别连接有凹形连接头(2)和凸形连接头(7)，凹形连接头(2)包括上盖板(21)、受力板(22)和第一凹槽(23)，上盖板(21)的下表面连接第一凹槽(23)，第一凹槽(23)的下表面连接受力板(22)，受力板(22)的下表面连接有第二支撑板(5)一侧的第三受力台(51)，第二支撑板(5)的另一侧连接有第四受力台(52)，第四受力台(52)连接有第二底板(6)，所述凸形连接头(7)一端的上表面开设有第二凹槽(71)，第二凹槽(71)的下表面连接有凸条(72)。
所属类别：	实用新型