专利名称: |
汽车下摆臂 |
摘要: |
本发明公开的汽车下摆臂,凸形缺角片顶边与衬套外柱面焊接,其缺角底部两外侧边分别与小衬套孔体总成两侧边焊接,凸形缺角片的顶边的焊缝与外侧边两条焊缝由于缺角而不相交叉;小衬套孔体总成用于与衬套外柱面周向匹配焊接端的断面为U形翻边结构,该U形翻边结构两侧与衬套的焊接焊缝与凸形缺角片顶边的焊缝也不相交叉;凸形缺角的存在避免了衬套焊接处三条焊缝交汇的焊接形式,避免如果出现三条焊缝交叉其焊趾区域材料力学性能下降,同时交叉焊缝在重叠区容易产生过烧,使得焊缝的强度耐久性能大幅下降的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人: |
甘亮亮;龙弟德;毛显红;高翔;王丹华 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811035291.2 |
公开号: |
CN109050189A |
代理机构: |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人: |
康海燕 |
分类号: |
B60G7/00(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G7;B60G7/00 |
申请人地址: |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |
主权项: |
1.汽车下摆臂,包括:摆臂和摆臂加强下板(2);摆臂包含小衬套孔体总成(4)、大衬套孔体总成(5)、球头销总成(3)和摆臂本体(1);装配状态下,球头销总成(3)用于连接转向节,小衬套孔体总成(4)与大衬套孔体总成(5)分别用于连接车体,且大衬套孔体总成(5)相对小衬套孔体总成(4)更位于车体纵向后方;所述摆臂加强下板(2)边缘向下翻边与摆臂本体(1)扣合焊接,其特征在于:小衬套孔体总成(4)用于与衬套(8)外柱面周向匹配焊接端的断面为U形翻边结构(41),摆臂加强下板(2)与小衬套孔体总成匹配部分的端部为凸形缺角片(26),所述凸形缺角片(26)的顶边(261)用于与衬套(8)外柱面焊接,凸形缺角片(26)的缺角(262)底部两个外侧边(263)分别与小衬套孔体总成(4)两侧边焊接。 |
所属类别: |
发明专利 |