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原文传递一种航空箱运输托架车

专利名称：	一种航空箱运输托架车
摘要：	本实用新型提供一种航空箱运输托架车，包括定位块，插接轴套，支撑腿框，滚筒，限位侧板和前端顶板，所述定位架的前后两端支撑板的底部均支撑连接有一处滑套，其中前端滑套的长度长于后端滑套的长度，且两处滑套的底部均支撑连接有一处滑套定位板，此滑套定位板的中心处还螺纹锁紧有一处梅花定位螺栓；所述托架车本体底部的四处支撑腿框上对称贯穿插置有两根滚轴，且两处滚轴的两端均转动设置有一处滚轮。本实用新型顶紧框的设置，在两处顶紧螺杆的螺纹推进下两处顶紧框架滑套能够连动顶紧框架向下滑动并压紧于成排摆放的航空箱的顶端，进而能够避免航空箱在转运的过程中发生上下攒动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	滨州学院
发明人：	柳明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820371084.3
公开号：	CN208021776U
分类号：	B64F1/32(2006.01)I;B60P7/08(2006.01)I;B;B64;B60;B64F;B60P;B64F1;B60P7;B64F1/32;B60P7/08
申请人地址：	256603 山东省滨州市滨城区黄河五路391号
主权项：	1.一种航空箱运输托架车，其特征在于：该航空箱运输托架车包括托架本体，框架连接撑板，定位架，定位架前端支撑板，支撑滑轴，滑套，滑套定位板，定位块，插接轴套，支撑腿框，顶紧螺杆，压紧螺杆，压紧板，顶紧框架滑套，顶紧框架，滚筒，限位侧板和前端顶板，托架车整体由左右两处所述托架本体焊接组合形成，且两处托架本体的底部均对称支撑焊接有两处支撑腿框，其中位于内侧并相邻的两处支撑腿框之间等距排列间隔设置有一排连接板；所述插接轴套的圆周外壁上呈上下排列对称支撑焊接有四处折角支撑杆，且其就通过此四处折角支撑杆与两处托架本体底部内侧相邻的两处支撑腿框和两处托架本体前端的两处支撑滑轴焊接固定在一起，进而其被支撑连接置于两处托架本体前端中间间隔空隙的正前方；所述托架本体的中间支撑框架整体呈矩形设置，且其左右侧板为槽钢设置，其前后连接端板为普通平直钢板；所述托架本体中间支撑框架的内部支撑排列有一排滚筒，且中间支撑框架的左右两侧还对称支撑焊接有两处垂直折角限位侧板，此两处限位侧板的底部水平板与中间支撑框架的左右槽钢侧板之间又均倾斜排列支撑连接有一排加固斜板；所述托架本体前端垂直向上支撑焊接有一处前端顶板，且前端顶板与左右两处限位侧板电焊固定连接；所述托架本体中间支撑框架的前后连接端板上均向外侧支撑焊接有一处支撑滑轴，此支撑滑轴的两端均焊接固定有一处连接块，其中右侧一端的连接块直接与右侧的槽钢侧板直接电焊连接，而支撑滑轴左侧的一端水平向外侧延伸并凸出一段设置，且支撑滑轴左侧的一端的连接块通过一处支撑连接杆与左侧的槽钢侧板电焊连接；所述支撑滑轴的右侧少半段上支撑排列有四处支撑杆，此少半段的圆周外壁上还倾斜支撑有两处加固支撑板，且支撑滑轴左端的连接块与左侧的支撑腿框之间也倾斜支撑连接有一处加固支撑板；所述定位架的前后两端支撑板的底部均支撑连接有一处滑套，其中前端滑套的长度长于后端滑套的长度，且两处滑套的底部均支撑连接有一处滑套定位板，此滑套定位板的中心处还螺纹锁紧有一处梅花定位螺栓；所述托架车本体底部的四处支撑腿框上对称贯穿插置有两根滚轴，且两处滚轴的两端均转动设置有一处滚轮。
所属类别：	实用新型