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现代铁路物流中心功能设计与基于改进SLP方法的功能区布局
| 论文题名： | 现代铁路物流中心功能设计与基于改进SLP方法的功能区布局 |
| 关键词： | 铁路物流中心;货运站;功能设计;系统布置设计;数学模型 |
| 摘要： | 根据《铁路“十二五”物流发展规划》，未来五年内将在全国范围内构建全国性、区域型以及地区性的铁路物流节点近550个，从而形成全国性的铁路物流网络。随着规划的实施，铁路物流中心建设在全国范围内全面展开，由于铁路物流中心建设是一项复杂的系统工程，投资高、周期长，且一旦建成不宜更改，因此有必要对铁路物流中心平面布局相关问题展开研究，避免盲目建设而造成的浪费，同时也助于铁路物流中心迅速的适应市场、融入市场、在激烈的市场竞争中立于不败之地。 首先，本文明确了现代铁路物流中心的概念、分析了现代铁路物流中心的特征，并指出了现代铁路物流中心未来的发展趋势。 其次，本文就现代铁路物流中心的功能设计展开了研究，阐述了现代铁路物流中心设计的原则，分析了现代铁路物流中心功能设计的影响因素，并给出了现代铁路物流中心功能设计的思路。同时，结合国内外成功物流中心案例功能设计的经验，给出了现代铁路物流中心功能的建议，并对针对不同类型的铁路物流中心给出了其功能设计的建议，以及重点需要拓展的功能。 然后，本文对现代铁路物流中心布局方法进行了研究，对传统系统布置设计(SLP)方法进行改进，抛弃传统繁琐的手工调整步骤，将传统的系统布置法与数学模型相结合，将现代铁路物流中心的内外交通因素作为虚拟功能区，共同参与布局，同时将铁路物流中心布局规划的既有设施作为了模型中的固定约束。算例表明改进的SLP方法能够有效的解决现代铁路物流中心布局规划的问题，减少了传统SLP方法在布局过程主观因素的影响，能够得到较为满意布局方案。 最后，本文给出了现代铁路物流中心布局方案改善的思路，分别从物流中心内部动线以及交通流线两方面进行分析，并对算例结果进行了改善。 |
| 作者： | 景莉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 冯芬玲;郦宏远 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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