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基于SLP与GA的公路物流中心功能区布局研究
| 论文题名： | 基于SLP与GA的公路物流中心功能区布局研究 |
| 关键词： | 公路物流中心;功能区布局;遗传算法;货物运输 |
| 摘要： | 随着经济全球化的到来，各国之间的货物流通越来越频繁，加上近年来我国政策引导，使物流业进入急速发展阶段。公路运输是主要的运输方式，其货运量占到全国货运量的70％，而公路物流中心是货物集散的主要场所，作为全国物流网络的节点，与其他各类物流中心一起为提高货物运输效率、降低物流成本、增强企业竞争力、促进区域经济发展、改善人民生活水平做出巨大贡献。目前，我国对于公路物流中心的功能区布局仍以经验为主，缺乏客观的布局方法，所以很有必要进行更深的研究和探索。 本文首先通过对一般物流中心意义的总结，提出了公路物流中心的概念，列出了公路物流中心的发展趋势。然后明确了公路物流中心的布局目标和原则，确定了物流中心功能分区和面积需求。其次提出了系统布置设计方法和遗传算法结合的功能区布局方法，并建立了布局数学模型。最后将提出的方法应用于实际问题，利用 MATLAB软件根据实际问题编写遗传算法，对公路物流中心功能区布局数学模型进行求解，进而得出搬运成本最低和功能区相互关系最紧密的布局方案。本文所提出的基于系统布置设计方法（SLP）与遗传算法（GA）的公路物流中心功能区布局方法避免了直接应用系统布置设计方法来布局功能区的诸多不足，使布局方案更精确、合理，同时也是一套比较系统的布局方法，对其他的布局规划有一定的借鉴意义。 |
| 作者： | 王晓伟 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 赵建有 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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