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原文传递一种汽车后桥限位拉杆

专利名称：	一种汽车后桥限位拉杆
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后桥限位拉杆，其结构包括连接口、金属圈、固定块、限位轴承、螺丝、限位拉杆，本实用新型一种汽车后桥限位拉杆,结构上设有监测装置，与限位拉杆的外表面相嵌套，限位拉簧受到拉动的力就会开始运行，随着限位拉簧的运行带动着活塞和活塞杆进行运作，制动杆起到辅助限位的作用，监测头对限位运作进行监测，当限位零件出现问题的时候，电磁铁就会断电动触点就会向下滑动，与静触点相互运行，故障电信号就会通过引线传递给反馈板，反馈板对此进行反馈提示工作，在使用限位拉杆的过程中，可以对限位拉杆的零件进行监测从而反馈零件故障信息，使得减少了机械故障的发生，延长了限位拉杆的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南广瑞汽车部件股份有限公司
发明人：	张平;刘宇珂;王顺亮
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820498245.5
公开号：	CN208035881U
代理机构：	郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121
代理人：	郭增欣
分类号：	B60G7/04(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G7;B60G7/04
申请人地址：	453600 河南省新乡市辉县市产业集聚区城西工业园
主权项：	1.一种汽车后桥限位拉杆，其特征在于：其结构包括连接口（1）、金属圈（2）、固定块（3）、限位轴承（4）、螺丝（5）、限位拉杆（6）、保护套（7）、信号线（8）、电路管（9）、监测装置（10），所述连接口（1）与金属圈（2）在同一平面内，所述固定块（3）焊接安装于固定块（3）的侧面，所述螺丝（5）嵌入安装于限位轴承（4）的上表面，所述限位拉杆（6）与保护套（7）为一体化结构，所述信号线（8）与电路管（9）的上表面相贴合，所述监测装置（10）与限位拉杆（6）的外表面相嵌套，所述监测装置（10）包括监测头（1001)、电磁铁（1002）、动触点（1003）、静触点（1004）、引线（1005）、反馈板（1006）、活塞杆（1007）、活塞（1008）、制动杆（1009）、限位拉簧（1010），所述监测头（1001)与电磁铁（1002）的外表面相连接，所述动触点（1003）与静触点（1004）在同一平面内，所述引线（1005）嵌入安装于静触点（1004）的底面，所述反馈板（1006）与引线（1005）的外表面相嵌套，所述电磁铁（1002）与动触点（1003）的外表面相连接，所述活塞杆（1007）焊接安装于活塞（1008）的上表面，所述制动杆（1009）与限位拉簧（1010）的侧面相贴合，所述限位拉簧（1010）嵌入安装于限位拉杆（6）的内侧。
所属类别：	实用新型