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城市道路交通指引系统人性化布设研究
| 论文题名： | 城市道路交通指引系统人性化布设研究 |
| 关键词： | 交通指引系统;人性化布设;无障碍;布设方法;整治措施 |
| 摘要： | 随着交通需求的膨胀与交通供给之间矛盾的加剧,城市道路交通拥堵、交通冲突问题日益严重,侵占路权、交通污染问题侵害了出行者的利益,威胁到弱势群体的出行安全。在城市道路交通环境中,保障“行者有序、徒者不迷、残者不障”具有深远的意义。 论文在对国内外交通指引系统应用及相关规范、指南发展现状归纳总结的基础上,综合应用交通心理学、人体工学、系统工程理论等专业和学科的基础理论与方法,本着人性化的布设理念,对城市道路交通指引系统的布设方法进行系统化研究。 首先,根据交通指引系统的特性,提出“整体规范化、局部系统化、细部人性化”的布设思路。其次,根据不同出行者的需求,分别研究机动车出行者在快速路、一般城市道路和重要场所的指引策略,以禁限路网环境下对出行路线不熟悉的交通参与者为研究对象,通过系统化的布设方法,保障出行途中行车有序；利用停车诱导技术,通过分级发布、分层诱导的方式,确保停车有位。根据交通弱势群体的特点,在保障其出行空间的前提下对其出行行为进行积极的引导,采取相关措施,保障慢行群体,特别是残障人士在出行途中的无障碍化；运用模糊理论,对城市道路交通指引系统人性化布设从安全、畅通、无障碍、环保节能四个方面进行综合效益评价。最后,对大雁塔广场周边区域禁限路网环境下的交通指引系统进行分析,运用人性化布设思路提出积极有效的整治措施,有利于提高区域内的出行品质。 |
| 作者： | 刘志亮 |
| 专业： | 交通运输工程领域 |
| 导师： | 王建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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