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原文传递城市道路人性化设计评价

论文题名：	城市道路人性化设计评价
关键词：	城市道路;道路设计;评价体系;人性化设计
摘要：	随着我国社会经济的发展，人们对精神生活的要求越来越高，对周边生活环境的要求也越来越高；城市道路作为人们生活环境的重要的一部分，过去“以车为本”的城市道路设计已远远不能适应时代要求，因此城市道路设计应该“以人为本”，把人、车、周围环境等有机地结合起来，共创一种和谐的交通环境。　　基于我国城市道路的发展现状来看，完全照搬发达国家的道路人性化建设标准是跃进的，不符合实际要求的；因此本文根据当前各种道路使用者的不同需求，通过实际调查，剖析当前道路设计中存在的条限制和问题，简单阐述了城市道路人性化设计应注意的几个方面：满足不同使用群体的需求冲突、体现公平原则、注重细节建设、保护弱势群体、保证功能合理化发挥。　　首先对城市道路的使用者进行分类，主要分为驾驶员、骑行者、行人、特殊人群四类，分别对其在使用道路过程中的信息处理模式、出行行为参数和出行需求进行分析，基于冲突与协同机理，明确城市道路的发展目标。　　然后在城市道路发展目标的指引下，分析人们对道路的使用需求和目前存在的问题，对城市道路人性化进行研究，提出社会包容、融合城市生活、可靠安全、便捷可达、感觉舒适五项准则，并拟定每项准则的定性、定量指标。　　最后根据目前的评价方法，构建城市道路人性化设计的评价体系，确定指标评价值和权重，基于希尔伯特向量空间构造评价模型及各项指标影响分析模型；以西南交通大学九里校区为案例，对评价体系的可行性进行论证。
作者：	张强
专业：	安全技术及工程
导师：	张殿业
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文